FN ønsker International Space Travel Regulations inden for fem år

Kommerciel rumrejse forbliver mere af en kapitalistisk fantasi end den daglige virkelighed, men orbitalferier og meteorit minedrift er uundgåelige. Teknologien er ikke længere generationer væk, og tidsplanerne foreslået af virksomheder som SpaceX er aggressive. I betragtning af alt det, ville det være rimeligt at sige, at FN's luftfartsbureaus opfordring til rumbestemmelser er kommet lidt sent. Men det er et helvede af et opkald. Organisationen for International Civil Luftfart har sat et slående mål - kun fem år - for at ratificere kommercielle regler for rumfart.

Der er en eller anden grund til at være optimistisk, at rumrejser rent faktisk vil styrke folkeretten, hvilket gør det mindre bølget - i nogen grad - at forene det som havretten. Behovet for at regulere rum, der ikke er klart defineret af vores jordbund, er universelt forstået og aftalt. Og FN har allerede spillet en rolle i at fastlægge retningslinjer, hvis ikke faste bestemmelser, om brugen af ​​plads til dato. Men disse retningslinjer er forældede.

Tilbage i 1963 vedtog FN's Generalforsamling en "Erklæring om juridiske principper for staters virksomhed i udforskning og brug af det ydre rum". Det erklærede, at rummet skulle være åbent for alle lovlydige nationer, og disse nationer skal tage ansvar for alt de sender derop. USA, Sovjetunionen og alle verdens største nationer ratificerede senere disse principper i 1967-rumtraktaten.

TIL Outer Space Traktaten, underskrevet af alle større rumfarende nationer, forbyder at kræve territorium i rummet eller på …

- Ted Hardman (@ TedHardman19) 15. marts 2016

Det er værd at bemærke, at på trods af de nuværende FN-retningslinjer er det velkendt, at verdens supermagter har overvejet våbenrum. Sovjetunionens Almaz militære rumstation omfattede en auto-kanon for at forhindre ombordstigning, og USA underholdt rumrakiler som en del af præsident Ronald Reagans Star Wars-missilskjold. Så udsigten til internationalt samarbejde om rumrejser og turisme bør altid hæmmes af, at nationerne kan prioritere deres egne militære mål.

Et utopisk billede af rumrejser og udforskning kan omfatte United Nations rumtrafikstyringssystemer i robins æggeblå sikkerhedsvest, men virkeligheden bliver mere kompliceret. På nuværende tidspunkt hævder de enkelte nationer ansvaret for at sikre deres eget luftrum, og FN's luftfartsmyndighed yder kun støtte og koordinering til internationale flyvninger. Så FN kan spille en koordinerende rolle i fastsættelsen af ​​internationale normer for kommerciel rumflyvning, men det vil næsten bestemt ikke regulere branchen - hvilket betyder, at det ikke vil give tænder til de nuværende retshåndhævende organer.

Verdens nationer er historisk uvillige til at give FN større kontrol over militærer eller industrier, hvilket gør det internationale organ berømt for at håndhæve selv dets mest elskede principper. Internationalt rumfart er et godt område for at involvere sig på baggrund af behovet for multinationalt samarbejde, men dets rolle er også begrænset. Spredning af satellitter og rumrejser i de sidste årtier har tydeligt fastslået behovet for større koordinering i rummet, men rummet er det ultimative samfund. FN søger bare at undgå tragedie.