Homepod mener, at det kan bruge Blockchain til nogle dag Fly Houses By til City

Homepod - nej, ikke at HomePod - ønsker at bruge autonome droner til at flyve huse gennem luften, så folk kan flytte fra by til by med et tryk på en knap. Det første skridt i denne ambitiøse plan fortæller de Inverse, er at oprette en blockchain-baseret database med byggematerialer, så arkitekter kan evaluere bæredygtigheden af ​​deres projekter.

"Jeg tror i fremtiden, at freelance-modellen vil være meget decentraliseret," siger Andrei Toma, grundlægger af Homepod, en opstart i den rumænske by Bacău. "Vi vil ikke have så mange ejendomsejere, og de rum, vi ejer, vil ændre sig meget hurtigt."

Toma er en af ​​11 iværksættere, der blev udvalgt til det andet år i den Londonsbaserede kollektive globale accelerator, en fire ugers bopæl, der startede den 4. juni, hvilket understøtter opstart på udkig efter sociale konsekvenser. Over 4.600 ansøgere fra 163 lande anvendte under årets tema, omkring startups, der skaber stærkere samfund i byer.

Homepod kan dele samme navn som Apples $ 349 smart højttaler (minus den kapitaliserede "P"), men det er her lighederne slutter. Hvor den Siri-powered højttaler bruger A.I. at give svar og spille musik, går Tomas vision videre ind i fremtiden: kæmpe droner og i stand til at flytte hele hjemmet øjeblikkeligt, "hvordan rumskibe forbinder deres moderrumskib."

"Autonomi som en tjeneste bliver det næste skridt i droneindustrien," siger Toma. "Disse droner kan programmeres til at afhente hjem baseret på anmodninger."

Det første skridt på denne rejse er blockchain-baserede supply chain management system. Toma begyndte først at udforske denne ide i 2010, da han var en studerende ved Londons Universitet for Creative Arts, og så på, hvordan arkitekter kan klare affald under opførelse. Målet er at spore bevægelsen af ​​hvert materiale gennem forsyningskæden og dets kulstofudgang ved at bruge maskinindlæring til at scanne dokumenter og indsamle data. Systemet kan beregne en bæredygtigheds score for hvert projekt, der varierer mellem nul og 10.

"Vores kortsigtede plan er at gøre boliger omkostningseffektive, energieffektive og mere bæredygtige, hvilket betyder at vi bliver nødt til at opdage alle byggematerialer i verden for at gøre huset til et bedre sted," siger Toma.

Systemet har omkring 1.450 brugere, hvoraf 110 er aktive, bruger omkring € 16.000 ($ 18.800) pr. Måned. Virksomheden er dog endnu ikke rentabel, da den tilbringer omkring € 10.000 ($ 11.800) på udvikling, som de vurderer er omkring 24 procent komplet. Imidlertid planlægger virksomheden at lancere i oktober efter en seks måneders inkubationsperiode med en rumænsk finansieringsorganisation, der også støtter venture.

Hvad angår sit flykoncept, er Homepod rettet mod en udlejningsabonnementsmodel, hvor brugerne betaler 1 mio. Kr. (1,3 mio. USD) om året. Det er en temmelig stor huslejekontrol i betragtning af de gennemsnitlige omkostninger ved køb i London på kun £ 479.000 ($ 636.500), men Tomas målgruppe er naturligvis på den velhavende side: nomadiske iværksættere og bankfolk, der ville værdsætte bekvemmeligheden ved at flytte hjem i berøring med en knap.

Måske vil Homepods største forhindring være reklame, især med lanceringen af ​​Apples smarte højttaler. Toma er overbevist om, at Apple ikke ville vinde en hypotetisk juridisk sag, da hans opstart blev grundlagt i 2014, godt før HomePods lancering i januar, og varemærkerne dækker forskellige klasser. Toma indrømmer udgivelsen har gjort søgeresultater "vanskelige at erobre", men virksomheden modtager næsten en million indtryk pr. Måned fra sociale medier, og Toma har ingen planer om at ændre navnet.

Apple reagerede ikke på Inverse S anmodning om kommentarer før offentliggørelse.

Udover oktober-lanceringen planlægger Toma at ekspandere hurtigt. Det første skridt vil være et kontor i London for at rejse investeringskapital til europæisk ekspansion med et langsigtet mål om at nå asiatiske og nordamerikanske markeder inden 2020 og de arabiske lande inden 2021.

Hvad angår de flyvende huse? Virksomheden indrømmer, at det stadig er sandsynligt et stykke tid væk, hvor eksperter vurderer, at det ikke vil være muligt i yderligere 10-20 år.