Elon Musk Touts New Tesla Delivery System: "Dette er fremtiden"

Tesla skubber mod et nyt leveringssystem, hvor bilproducenten sender bilen direkte til forbrugeren og skærer unødvendigt bureaukrati. CEO Elon Musk prydede den nye tilgang i en serie af Twitter-indlæg i weekenden, der beskriver bevægelsen som "den måde den skal arbejde på."

Forslaget kommer på en stor tid for Tesla, da det skubber ud af, hvad Musk betegner som "produktion helvede." Virksomheden har arbejdet på at producere model 3-køretøjet på indgangsniveau i hastighed, der gik ind i produktionen i juli 2017 med en efterslæb af næsten 500.000 forbehold. Tesla nåede en hastighed på 5.000 Model 3 biler om ugen inden udgangen af ​​juni, langt mere end standardprisen på 2.000 Model S og X køretøjer om ugen. Tesla finder sig nu i et "leveringslogistik helvede". Musk brugte udtrykket til at beskrive virksomhedens nuværende situation i sidste måned og beskriver, hvordan Tesla står over for "sindssyge billeveringslogistik i de kommende uger."

Musks løsning på dette problem er at skære mellemmanden:

Tesla vil levere din bil til dig. Dette er fremtiden. Måden det skal fungere på.

- Elon Musk (@elonmusk) 29. september 2018

Musk fremhævede også, hvordan et direkte leveringssystem vil skære ned på andre logistikproblemer:

Vil gøre. Helt sikkert flytter tungt mod direkte til arbejde / hjem levering af biler!

- Elon Musk (@elonmusk) 29. september 2018

Musk viste, hvordan et sådant system kan arbejde i sidste måned, da han personligt hjalp med levering af en Model 3 til Devin Scott i Los Angeles. I stedet for at indpakke en bil og sende den til en distributør, sender Tesla en lukket trailer direkte fra fabrikken til hjemmet. Systemet betyder mindre plastaffald samt en forenklet leveringsproces. Selskabet opbygger også sine egne biloperatører for at flytte køretøjer hurtigere.

Ideen tapper sig i Musk's bredere plan, der skitseres i et indtægtsopkald fra marts 2017, for at gøre leverancerne mere strømlinede, mindre papirarbejde, mindre bureaukrati. Tesla har også eksperimenteret med "sign and drive", hvor i stedet for leveringsaftaler, der tager op en time signerer brugeren og kører væk med en række videoer for at forklare grunde til drift. En anden ide, der foreslås af Musk, er at bruge smartphone til digitalt at underskrive kontrakter. Selskabet sigter også mod at reducere reparationstider til kun 24 timer, hvilket bringer kollision reparationer internt for at få brugerne tilbage på vejen så hurtigt som muligt.

Tesla forventes at levere sin næste kvartalsindkomstrapport i starten af ​​næste måned, hvorefter selskabet kan give mere detaljeret om sit mål om at bevæge sig ud af logistik helvede.