Løft og uber arbejdstagere skal betale San Francisco $ 91 for at holde kørsel

San Francisco city kasserer Jose Cisneros på fredag ​​erklærede for første gang, at hvis Uber og Lyft chauffører skal behandles som uafhængige entreprenører, så skal de få en årlig $ 91 erhvervslicens ligesom andre entreprenører i byen.

Begge dele af rederier har været stærke i deres vurdering, at chauffører skal klassificeres som kontraktansatte, hvilket nægter dem fordele som gasrefusion og sundhedspleje, de ville modtage, hvis de fik fuldmægtige. Tidligere i denne måned forsøgte Lyft at afklare et retssag anlagt mod selskabet af denne grund til en sum på $ 12,25 millioner, men en dommer afviste afviklingen. Uber er indstillet til at starte en prøve i juni, som også vil undersøge dette problem.

I mellemtiden ser det ud til, at San Francisco spiller hardball med virksomhederne ved at kalde på nogle gammeldags bureaukrati.

"Vi har et meget bredt og omfattende forretningsregistreringsbehov," sagde Cisneros. "Dette har været en lov, der har eksisteret i mange år. Det står meget tydeligt på vores hjemmeside - loven her i San Francisco kræver, at du registrerer din virksomhed med byen. Hvis de savnede dette krav, er de stadig forpligtet til at gøre det."

Ca. 37.000 chauffører, der opererer i byen, skal betale $ 91, hvis de foretager under $ 100.000 om året, og Cisneros begyndte at sende beskedbreve i denne uge og informere chauffører om, at de skal overholde inden for 30 dage eller ansigt straffe.

Uber og Lyft har længe været i byen, og denne lov er ikke ny, men for nylig har byen fået en liste over navne og kontaktoplysninger til chauffører, som de to virksomheder har nægtet at overdrage i fortiden. Cisneros afslørede ikke, hvordan han fik dem.

Ifølge erklæringer til SF Gate, Uber er opmuntrende chauffører til at overholde loven mens lyft er imod foranstaltningen.

"Vi har alvorlige bekymringer med byens plan om at indsamle og vise Lyft drivere personlige oplysninger i en offentligt tilgængelig database, lyder talskvinde Chelsea Wilson fortalte SF Gate. "Folk i San Francisco, som vælger at køre med Lyft for at hjælpe med at få enderne til at mødes, skulle ikke være nødt til at gå på kompromis med deres privatliv for at dele en tur."