Faraday Future etablerer en ny bar til elektriske motorer

$config[ads_kvadrat] not found

Faraday Future FF91 First Drive at CES 2020 | Raw power

Faraday Future FF91 First Drive at CES 2020 | Raw power
Anonim

Faraday Future, den elektriske bilproducent, måske fra en anden planet, annoncerede i dag sit første patent for "FF Echelon Inverter", en milepæl for virksomheden, der kun afslørede, hvordan bilen vil se ud tilbage i januar. Så mens et patent bliver godkendt, er det ikke nyt for de fleste, det er store nyheder for det nye selskab.

FF Echelon Inverter konverterer batteriets likestrøm til strømmen i motorkraftens vekselstrøm, og Faraday Future hævder, at dets egen "opnår 20-30 procent større strømtæthed end vores konkurrenters applikationer."

Denne inverter blev designet i enheden fra bunden, som Silva Hiti, Senior Direktør for Electric Drive at FF, siger, var beregnet til at "løse flere langvarige udfordringer, der står over for nuværende produktionsomformere." Specifikt, Hiti et al. ønskede at forbedre "pålidelighed, fremstillbarhed og strømtæthed". De reducerede komponenterne, der var nødvendige for strøminversion, som de siger både sænker omkostningerne og øger pålideligheden.

FF har gjort det godt for at opretholde en hemmeligholdelse. Tilbage i januar fik vi et første kig på sin konceptbil - FFZERO1 - og ligesom Tesla, håber selskabet at udvikle en enorm produktionsanlæg i Nevada.

Men FF er stolt af denne præstation, og stolt af at tjene sit patent.

Her er omformeren, i al sin lille, skinnende og effektive herlighed:

Google meddelte for nylig vinderen af ​​sin Little Box Challenge, som belønnede $ 1 million til teamet, der kunne skabe den mindste og mest effektive effektomformer. Selv om FF's inverter er nok imponerende i sig selv og mere hjemme i et køretøj, er oddsene ikke sammenlignelige med de af de røde elektriske djævle.

Men de samme Red Electrical Devils kan ikke prale af en futuristisk konceptbil:

$config[ads_kvadrat] not found