Polske By Byg Safe-Sustainable Luminescerende Cykelsti

$config[ads_kvadrat] not found

City of the Future: Singapore – Full Episode | National Geographic

City of the Future: Singapore – Full Episode | National Geographic
Anonim

Cykeldødsfald udgør 6,5 procent af det samlede antal trafikrelaterede dødsfald i EU, men en polsk by håber, at ny teknologi kan drastisk nedbringe denne sats i det næste årti og holde sikrere nighttime cyklister.

I Olsztyn, en by med en befolkning og et område, der stort set er størrelsen af ​​Rochester, bygger et lokalt firma en cykelsti lavet af luminescerende partikler langs floden. Partiklerne samler energi fra solen, som de så bruger om natten for at lyse op den lyse blå cykelsti. Partiklerne består af fosfor, et kemisk stof, der traditionelt anvendes i plasmaskærme (som din telefon) og katodestrålerør. På grund af partikternes vedvarende emissioner kan kun et par timers sollys oplade stien i op til 10 timer, hvilket betyder, at cyklister og fodgængere kan ses lettere uden at skulle stole på personlige lys og reflektorer. I USA anbefaler CDC at cyklister bærer reflekterende tøj og har et lys - især om natten.

Mens beskyttede cykelbaner kan virke som en mere praktisk løsning i stærkt trafikerede, bedre oplyste områder, kunne en glød i den mørke lane have stor indflydelse på sikkerheden i mere isolerede landdistrikter. En udvidet cykelbane kan løse trængsel i byområder, men cykelbanestørrelsen vil ikke hjælpe cyklister, hvis primære bekymring er synlighed efter mørke.

"Vi håber, at den glødende cykelsti vil hjælpe med at forhindre cykel- og fodgængerulykker om natten", siger Igor Ruttmar fra Instytut Badan Technicznych, firmaet, der byggede stien. ABC News. "Det er et problem her i Polen, især i områderne længere fra de byer, der er mørkere og mere usynlige om natten."

Stien i Olsztyn inspirerede fra en "Smart Highway" uden for Nuenen i Holland, der bruger LED-lys til at skabe et mønster som Van Goghs "Starry Night" på stien. I modsætning til Olsztyn-stien er LED-stien ikke selvbærende.

Lige nu er Olsztyns vej kun omkring 328 meter lang, men Ruttman siger, at hans firma gerne vil bygge mere efter at have testet den eksisterende overflade.

$config[ads_kvadrat] not found