Everything you need to know about Elon Musk's Boring Company |in Russian|
Boring Company's tunnelmaskiner er ved at blive meget bedre. Elon Musks tunnelgravningsvirksomhed blev grundlagt to år tidligere med løftet om at lave projekter billigere og hurtigere. På onsdag skitserede iværksætteren sin køreplan for fremtidige maskiner.
Virksomheden afslørede sin 1,14-mile Hawthorne tunnel i denne uge, gravet til en pris på omkring $ 10 millioner ved hjælp af den første version af sine maskiner, kaldet "Godot" i forbindelse med Samuel Beckett spillet Venter på Godot. Selskabets næste projekt vil bruge en opgraderet version af den første maskine, der kaldes "Line-Storm", sandsynligvis at holde det litterære tema som en henvisning til Robert Frosts digt "A Line-Storm Song." Den tredje version, som Musk hævdede ville være " aspirationally 10X bedre "forventes at starte næste år med navnet" Prufrock ", sandsynligvis en reference til TS Eliot digt "The Love Song af J. Alfred Prufrock."
Måske tabt i transport debatten er at @ boringcompany bygget en 6000 ft tunnel i LA for ~ $ 10M med V1 (Godot). Næste tunnel vil blive lavet med V2 (Line-Storm). V3 (Prufrock), aspirationally 10X bedre, skal være operationel næste år. Til reference:
- Elon Musk (@elonmusk) 19. december 2018
* Se mere: Elon Musk siger, at det Boring Company vil skabe City 'Wormholes'
Virksomheden planlægger en række forbedringer for at reducere tunneling omkostninger. Det planlægger at tredoble mængden af strøm, der går til maskinen, med automatiseret segmentreektion og et modificeret snitdesign. En anden ide er at mines kontinuerligt, idet de nuværende design kun graver i ca. 10 minutter i timen, da holdet slukker for maskinen for at afslutte forberedende arbejde. Alle disse forbedringer er designet til at reducere de omkring 1 milliarder dollar pr.
Musk forklarede også, hvordan hans plan for at fylde byer med tunneler ville overleve under pres. Han svarede en bruger som svar, at "så længe tunnelerne er adskilt omkring en diameter fra hinanden, vil størstedelen af stresset flyde rundt om dem, men det betyder ikke noget for de første par lag." Dette ville være ideelt for firmaets plan at bygge en lang række tunneler som et middel til at undgå induceret efterspørgsel ved at give mere kapacitet end nødvendigt for hele befolkningen i en by.
Virksomhedens næste tunnel kunne være en lufthavnskobling i Chicago, der blev annonceret sidste sommer, med borgmester Rahm Emanuel's team, der sigter mod at flytte projektet gennem byrådet før sit mandat slutter i maj.
Relateret video: Elon Musk siger, at selvkørende biler vil hvirpe gennem kedelige co ormhuller
Boring Company: Elon Musk Video Show Tunnel forud for Big Launch Date
Boring Company's første tunnel er sat til afsløring på lidt over en måneds tid, og grundlæggeren Elon Musk har delet detaljer om, hvad besøgende kan forvente ved den 10. december lanceringsfest. Den to-mile tunnel, bygget af SpaceX campus, kunne være tegn på ting at komme i transports verden.
Elon Musk viser video af Færdig Boring Company Test Tunnel 3 uger tidligt
Boring Company, Elon Musk's tunnelborende virksomhed, startede han som en løsning på "soul-sucking" Los Angeles freeway-trafik, har afsluttet sin proof-of-concept tunnel, ifølge video delt af Musk fredag aften. Tunnelen var ikke planlagt til at være færdig i yderligere tre uger.
Boring Company: Elon Musk siger 3D Tunnel Løsning 'Induced Demand' Issue
Elon Musk hævder at have løst det inducerede efterspørgselsproblem - og svaret er tunneler. På The Boring Company's store åbning i Hawthrone, Californien tirsdag forklarede grundlæggeren, hvordan hans vision vil give byer mulighed for at fortsætte med at udvide deres bilkapacitet ved at grave autonome bilstøttende smalle passager.