Cadillac sparket ud af Detroit Auto Show med en smuk tease af sin EV

Cadillac var en af ​​de få bilproducenter med en tilstedeværelse på dette års Nordamerikanske International Auto Show i Detroit til at afsætte (i hvert fald nogle) af sin tid til at hypere en elbil. Konceptudgivelsen fulgte en fredagsmeddelelse fra moderselskabet General Motors, at Cadillac vil være det første ansigt på sin BEV3 platform for at understøtte elbilinfrastruktur. Billederne blev udgivet søndag.

BEV3 er beregnet til at blive brugt i en række forskellige formater, skriver pressemeddelelsen. Dens mest sofistikerede komponenter er dens drev og battericeller; men ved at gøre Cadillac ansigtet GM synes også at placere sin første EV som et luksus alternativ til model X. General Motors 'plan introducerer 20 køretøjer, der enten er batterier eller hydrogen drevet i løbet af de næste fire år, rapporterer AP.

"Cadillac's EV vil ramme hjertet af crossover markedet … samtidig med at Cadillac placeres som højdepunktet for mobilitet", læser Cadillacs pressemeddelelse. Selvfølgelig er det bare et koncept for nu, bilen har endnu ikke navn eller udgivelsesdato, selvom Cadillac siger, at det planlægger at frigive et nyt køretøj hvert halve år mellem nu og 2021. EV-konceptet blev afsløret sammen med dets XT6 SUV crossover.

Detroit Auto Show: Hvor er alle EV'er?

Der har ikke været et ton elbiler på årets konference, og GAC introducerede et nyt koncept på mandag, der hedder Entranze; og Nissan drømte også sin næste generation af IM'er, et fuldt elektrisk koncept, der ser frem til fuld autonome kørsel. Nissan's IM'er var måske den mest lydige, det har især en næsten cafe-stil 2-1-2 type siddepladser, formentlig ser frem til en alder, hvor ingen skal se vejen.

For at være retfærdig er det noget af et overgangsår for auto showet, som. startende i 2020 vil flytte sine datoer til juni. Mange af de store bilproducenter besluttede at sidde denne ene ud. Desuden er mange af de abstainere også de største navne i elbiler, herunder ikke kun Tesla, men Mercedes-Benz, Audi og Jaguar. Næsten et dusin højprofilerede elbiler eller koncepter blev afsløret i 2017, et år, som både Audi og Mercedes-Benz gjorde turen. Næste år kan vise sig at være mere frugtbart for EV-forbrugere, samtidig med at det er noget at vende tilbage til normaliteten.

Så igen kan der være strukturelle headwinds mod EV'er. Obama-æra subsidier begyndte at blive udfaset i slutningen af ​​sidste år i hvad der allerede var et hårdt klima for bilproducenter, og handel usikkerhed har ramt bilproducenter særligt hårdt.

Endelig kan det være et andet tegn på, at elbiler forbliver mere befordrende for at opnå positive overskrifter, end de gør for at opnå salg: Industristatistik viser, at næsten tre fjerdedele af de nye biler, der blev solgt i USA i december, var for det meste gasguzzling SUV'er, pr. AP's rapport.