Elon Musks Boring Company afslører futuristisk bil-transport robot garage

$config[ads_kvadrat] not found

Everything you need to know about Elon Musk's Boring Company |in Russian|

Everything you need to know about Elon Musk's Boring Company |in Russian|
Anonim

Elon Musk's tunnelgrave venture har taget wraps af et nyt projekt. På tirsdag gav Hawthorne City Council tommelfingeren op til en futuristisk ny garage, hvor bilen skulle synke ned i jorden på en skate, styret af en elevator, der whizzing under jorden gennem en tunnel - uden at skulle åbne garageporten.

Planen er det næste skridt i Musks mål om at lette trafikbelastningen ved at bygge tunneler under byer i stedet for at tilføje flere veje. Virksomheden startede først med at bygge en to-mile lang tunnel, der vil strække sig fra SpaceX campus på Crenshaw Boulevard, under 120th Street, ud til krydset med Hawthorne Boulevard. Mercury News rapporterede i torsdag, at The Boring Company købte en ejendom ved siden af ​​selskabets testtunnel. Bydokumenter viser ejendommen ligger på 119th Street, så den kan forbinde med tunnelen.

. @ boringcompany vil transportere din bil helt ind i din garage

- Elon Musk (@elonmusk) 13. september 2018

Projektet indebærer nedrivning af den nuværende garage og installation af en ny 975 kvadratmeter garage, der måler 26 fod med 37 fod og seks inches. Elevatoren ville flytte bilen 40 fod under garagen gulvet til tunnelen, gennem en åbning måler 20 fod med 10 fod at bære et køretøj per nedstigning.

Projektet etablerer nogle grundregler om tunnelens brug. Boring Company vil kun flytte biler gennem tunnelen og op og ned i elevatoren, men de kommer ikke ind eller ud af garagen, men flytter tilbage til Crenshaw Avenue exit. Ejendommen vil fungere som en regelmæssig bolig, der vil ikke være nogen salgsfremmende aktivitet omkring ejendommen, og den bør ikke påvirke beboere med hensyn til støj, vibrationer, lugte eller andre faktorer. En virksomhedsrepræsentant hævdede, at den meddelte over 100 indbyggere om planerne.

"Hvad vi vil gøre er at vise bevis for koncept og så hurtigt som muligt", fortæller repræsentant Brett Horton Mercury News. "Vi beder ikke om at omgå den offentlige proces. Ja, vi bevæger os hurtigt. Vi forsøger at revolutionere transporten og ønsker ikke at blive skruet ned."

Boring Company har skitseret store planer om at revolutionere transporten. Det fokuserer på to tunnelkonfigurationer for at lette overbelastning. Den første er "loop", en tunnel, der understøtter skøjter med enten 16-passager vogne på toppen eller en hylde til at holde en bil, der bevæger sig op til 150 mph gennem en tunnel. Den mere ambitiøse konfiguration er den "hyperloop", der først blev skitseret af Musk i et hvidbogen i 2013, der en dag kunne støtte teoretiske tophastigheder på 700 mph ved at vakuumforsegle tunnelen og ændre skøjterne. Virksomheden planlægger at bruge "loop" -konfigurationen til kortere ruter. Det er vigtigt at bemærke, at den nuværende offentlige "hyperloop" -hastighedspost er 290 mph over et 0,8 mile spor, men team Delft Hyperloop hævder, at en højere hastighed er mulig over et langt længere spor med mere acceleration og bremserum.

Virksomheden har meddelt en række fremtidige projekter. Sidste måned annoncerede den en 3,6 mil tunnel, der transporterer Dodgers baseball fans til Los Angeles metro. I løbet af sommeren gav byen Chicago tommelfingeren op til en tunnel mellem O'Hare Airport og Block 37 i downtown Chicago. Et yderligere "loop" -forslag ville løbe 35 mil fra Washington, D.C.til Baltimore, med potentialet til at udvide til New York og opgradere til en "hyperloop".

Hvad angår garage tunnelen, er de næste skridt at indsende mere detaljerede forslag til Rådet for endelig godkendelse. Selskabet vil også udleje huset selv.

$config[ads_kvadrat] not found