Elon Musk's Hyperloop får et testspor i Californien

Det ser ud til, at Hyperloop er på vej mod at blive en realitet. Denne uge i Londons transport til fremtiden begav folkene bag SpaceXs Hyperloop Transportation Technologies, at konstruktionen på de indledende testfaciliteter vil begynde om kun to til tre uger og vil tage omkring 32 måneder at fuldføre.

Testsporet vil blive bygget i King County, Californien, ca. halvvejs mellem L.A. og San Francisco - to af de byer, som Tesla og SpaceX grundlæggeren Elon Musk planlægger at forene med Hyperloop. Ifølge Google Maps tager det cirka seks timer at rejse den 400 kilometer lange afstand via bil. Hyperloop kunne løbe en kæmpe fem og en halv time ud af det.

Chief Operating Officer hos HTT, Bibop Gabriele Gresta, fortalte Dezeen på Transport til fremtiden, at Hyperloop vil ændre den måde, vi tænker på at rejse: "Det er den nærmeste ting at tele-transport."

Med Hyperloop-biler slated for at rejse op til 760 mph, ser det ud til, at Gresta ikke overdriver ting. Men hvordan ville det være at rejse på 760 miles i timen? Sandsynligvis, temmelig frygtelig for den menneskelige krop (og muligvis en "barf ride" ifølge transportforfatter Alon Levy). Tidlige passagerer på Hyperloop testbanen vil dog ikke blive udsat for nogen hastighed over 160 mph. Denne kraft udgør omkring 5 Gs, hvilket i grunden er som at opleve, hvilke Formel One-drivere føler på løbebanen.

HTT planlægger at bruge den $ 150 millioner King County-facilitet i Quay Valley til at teste det rørbaserede transportsystem, der går ud af vind-, sol- og kinetisk energi. Gresta vurderer, at 10 millioner passagerer vil komme igennem testversionen af ​​Hyperloop. Rejsende vil påbegynde deres rejser i pods drevet gennem rørene takket være delvist støvsugere og magneter. Enhver overskydende energi fra Hyperloop-systemet vil blive videresolgt tilbage til nettet.

Projektet har været i værkerne siden 2013, da Musk udgav det originale Hyperloop-projekt hvidbogen. Mens der er store skridt i retning af at forene L.A.og San Francisco med denne teknologi bemærker Gresta, at den første fuldt fungerende Hyperloop sandsynligvis ikke vil blive bygget i USA på grund af alle de hoops, som virksomheden skal springe igennem - begrænsninger, der ikke nødvendigvis er til stede i andre lande.

Hyperloop konkurrerer også med den $ 68 mia., Delvist regeringsfinansierede California Bullet Train, som paler i sammenligning med Hyperloop - på papir i det mindste. Musk har offentligt scoffed på ideen om Californiens højhastighedstogsprojekt, der skriver på Tesla Motors blog i 2013: "Hvordan kunne det være, at Silicon Valley og JPLs hjem - gør utrolige ting som indeksering af hele verdens viden og sætte rovers på Mars - ville bygge et kugletog, der er både en af ​​de dyreste kilometer og en af ​​de langsommere i verden?"

Av. En ting er sikkert i løbet af højhastighedstog: Ikke alle tager den metaforiske hovedvej.

Mens vi venter på konstruktion til at begynde på Hyperloop test-faciliteterne, her er et kig på nogle af projektets renderinger: