Elon Musk bekræfter landsdækkende autonome Tesla Road Trips

Elon Musk annoncerede onsdag, at alle køretøjerne Tesla producerer fra nu af vil have fuld selvkørende kapacitet. Det er niveau 5 - det maksimale mulige niveau skitseret af National Highway Traffic Safety Administration. Niveau 5 betyder, at rat er praktisk taget irrelevant; det betyder, at bilen sikkert kan navigere alle veje og alle miljøforhold bedre end et menneske.

"Fuld autonomi vil være standard på alle køretøjer, som Tesla gør herfra," fortalte Musk journalister, efter at Tesla offentliggjorde sin meddelelse kl. Østlige.

Musk delte nyheden om, at alle Teslas, der starter i denne uge, vil sende med, hvad Tesla kalder Hardware 2. "Grundlaget er lagt for, at bilerne skal være helt selvstændige, på et sikkerhedsniveau tror vi at være mindst dobbelt så meget som en person, " han sagde. "Men den sikkerhedsfaktor vil kun blive bedre efterhånden som systemet er i alderen. "På lang sigt vil vi forsøge at få en 10x forbedring, og det vil kræve løbende forfining af hardware."

Han påpegede, at selv en 2x sikkerhedsforbedring, spredt over hele linjen, ville spare hundredtusindvis af liv. "Du ville gå fra 1,2 millioner dødsfald til 600.000 dødsfald," sagde han. "For ikke at nævne alle de alvorlige skader, og andre ting der sker, der ikke er i dødsstatistikken. Så jeg tror, ​​at der stadig er mange fordele i at forsøge at gå fra dobbelt så sikkert til ti gange så sikkert. Men jeg bør være klar over, at hver bil, Tesla producerer, fra nu af vil have den fulde autonomi hardware kapacitet. Herunder model 3."

Autonome Road Trips i 2017

Musk også fordoblet på sin forudsigelse af en bil, der går på autopilot i slutningen af ​​2017. "Vores mål er - jeg føler mig ret godt til dette mål - er det, at vi vil kunne gøre et demonstrationsdrev af fuld autonomi, hele vejen fra LA til New York - så stort set fra et hjem i LA til, lad os sige, at du slipper dig væk i Times Square, i New York, og derefter har bilen gået og parkeret selv inden udgangen af ​​næste år - uden behov for et enkelt tryk, herunder opladning."

For at øge sikkerheden ved Teslas autonome køreegenskaber skiftede Tesla sin vægt væk fra Autopilot til fuld autonomi. Autopilot, Musk sagde, "repræsenterer ikke selvkørsel mere end autopilot i et fly gør et fly selvflyvende." Fuld autonomi skal så efterhånden udfase Autopilot.

Han redegjorde for de specifikke hardwareopgraderinger: "Vi går fra et kamera til otte kameraer, hvoraf tre er fremadkameraer." Der er redundans i de fremadvendte kameraer, så for godt. "Vi har 360 graders visuel dækning rundt om bilen." Derudover forbedrer nye chips kraftig forarbejdningskraften. "Beregningseffekten stiger med en faktor på 40. … Faktisk vil den være i stand til 12 billioner operationer per sekund. Det er i grunden en supercomputer i en bil. "Radarsystemet, som Tesla for nylig forbedrede, vil også være nyt og forbedret:" Ultralydssensorerne er ultrasoniske sonar fra næste generation, som har omkring dobbelt så stor rækkevidde og opløsning som den nuværende sonar - og det er også 360 grader, "sagde han.

Trods disse forbedringer og nye installationer sikrede Musk os, at Teslas vil forblive slank. "Medmindre du ser tæt på, kan du ikke engang fortælle, at en bil er Hardware 1 eller Hardware 2, fordi vi har været så forsigtige med, at hvert af kameraerne er en del af bilens ramme, så der ikke stikker noget ud. Dette på ingen måde gør bilen grim, der er ingen underlige fremspring; det er alt utroligt subtile. Vi lægger stor vægt på ikke at påvirke bilens skønhed. "(Ikke så, det kunne han betyde for Ubers selvkørende biler.)

Desværre vil de nuværende Tesla-ejere ikke kunne opgradere deres Model S eller X fra Hardware 1 til Hardware 2. Det er umuligt at få fuld autonomi med kun et kamera, sagde Musk. "Du har brug for otte kameraer til selvkørsel. Du har også brug for meget mere computerkraft til at køre visionen A.I. Så, at opgradere hardware 1 biler er ikke realistisk. Det ville være som at give bilen en rygmarvstransplantation: Selv om det er muligt, er det bedst at undgå. "Han sagde, at han ønskede, at der var en anden måde at gøre det på, men der er ikke en. Disse ejere kan finde nogen trøst i, at deres biler vil være overlegen i de næste par måneder, indtil de vigtige selvkørende funktioner i Hardware 2-biler begynder at bestå deres strenge tests.