Inklusiv design: Hvor mere tilgængelig teknologi driver innovation for alle

Curb cut første gang på gaden i 1945 for at gøre det lettere for folk i kørestole at komme rundt i downtown Kalamazoo, Michigan. Siden da har de fundet snesevis af andre potentielle anvendelser, ikke kun til at hjælpe folk med kørestole rundt om i verden, men også alle slags cyklister, scooterryttere, klapvogne og folk, der foretrækker at bære kufferter med ruller.

Det er i en nøddeskal aspirationen for inkluderende design: Ved at centrere brugerne med en evneredifferens kan vi skabe flere produkter, der er bedre for alle på uventede måder, forklarer August de los Reyes, en brugeroplevelsesledning hos Google, der har afholdt lignende roller hos Pinterest og XBox.

"Den korte hånd er, at tilgængelighed er næsten som en løsning, et kompliment til en eksisterende løsning eller erfaring," siger de los Reyes Inverse. "Inkluderende design, fra dets genesis, ser ud og fokuserer på brugeren med en evne forskel og design for hende eller ham, forudsat at det gavner alle. Du får gratis adgang, men det har tendens til at producere en mere universelt nyttig og forhåbentlig dejlig oplevelse."

Der er mange eksempler på inkluderende designets dyder, siger de los Reyes, fra fjernbetjeningen til originalen af ​​QWERTY-tastaturet til køkkenapparater, der følger med greb.

Find det næste gennembrud i Mobility Tech

Mens han siger, at teknologibedrifterne store og små stort set har overholdt principperne om inkluderende design, er der stadig steder, hvor tilgængelighed forbliver en eftertanke. 39 procent af de undersøgte personer sagde, at at være i kørestol havde forhindret dem i at arbejde, og 34 procent sagde, at at være i en kørestol, begrænsede antallet af job, de kunne ansøge om. Sammen med Toyota Mobility Foundation og Nesta Challenge Prize Center håber de los Reyes, at The Mobility Unlimited Challenge kan hjælpe med at ændre det ved at opmuntre til udvikling af mere banebrydende hjælpeteknologi.

"Selv inden for hver af bukserne af evnenes forskel er der så mange ting at overveje. Det er en del af grunden til, at tilgængeligheden har været, det virker som at koge havets motion, det virker overvældende, "sagde de los Reyes. "Ser selv på farveblindhed, er der faktisk ni sorter."

(de los Reyes ved meget om farveblindhed, har arbejdet på initiativer hos Pinterest for at gøre platformen mere tilpasningsbar for personer med synshandicap.)

"Udfordringen er at genoverveje mobilitetsanordninger og hjælpemetoder, der lever med lammelammelse," siger han. "En del af det er at begynde at tænke ud af kassen, og den ordsomme kasse er kørestolen."

For at finde og incitamere disse ville være innovatører, udfordrer udfordringen omkring $ 4 millioner i løbet af tre år med den sidste udfordring, der finder sted i Tokyo i 2020. Vinderne modtager $ 1 millioner for at videreføre deres projekt, som kan køre gamut fra at bruge sensorer til at gøre arbejdspladsen mere inkluderende til mekaniske lemmer.

Fem løbere vil modtage $ 500.000, og 10 deltagere har allerede fået en frøfinansiering på $ 50.000, selvom det ikke er nødvendigt at konkurrere om den endelige pris. Selvom disse opfindelser ikke umiddelbart kan bringes på markedet, håber det, at se nye mobilitetsteknologier i aktion vil inspirere andre virksomheder.

"Det er nemmere at vise, end at fortælle," sagde de los Reyes. "Du forstår ikke rigtig, før du virkelig går i gang, og det er det, udfordringen inviterer: At vise disse innovationer på en håndgribelig måde, hvilket er den mest effektive måde at få dem til at vedtage."