Elon Musk Previews Tesla's Gigafactory 1 dage før åbning

$config[ads_kvadrat] not found

ВЛОГ/ПОКРАСИЛА ВОЛОСЫ/ПОДСТРИГЛИСЬ/ГОТОВИМ С СЫНОМ ЛАВАШ С КУРИЦЕЙ/ЗАКАЗ ФАБЕРЛИК

ВЛОГ/ПОКРАСИЛА ВОЛОСЫ/ПОДСТРИГЛИСЬ/ГОТОВИМ С СЫНОМ ЛАВАШ С КУРИЦЕЙ/ЗАКАЗ ФАБЕРЛИК
Anonim

Tesla administrerende direktør Elon Musk afslørede indersiden af ​​hans virksomheds massive gigafaktor til medierne på tirsdag, der viser en under konstruktion 1.000 hektar struktur i Sparks, Nevada. Anlægget forventes at blive gennemført i 2020, og forevisningen af ​​batterifabrikken kommer dage forud for fabrikkens store åbning denne fredag, hvor tolv heldige model 3-købere vil komme til at turnere faciliteterne og få et up-close look.

Medier blev også givet førstehånds ser på en prototype Tesla Model 3, som Musk siger er "blyant ned" når det kommer til design. Hvad journalisterne så i dag, var, hvordan det endelige produkt ville se ud.

Gigafactory's primære funktion (uden at producere 500.000 biler om året inden 2020) er at producere flere lithium-ion-batterier, end der var produceret i hele verden i 2013. Indtil videre er der kun bygget op omkring 1,9 millioner kvadratfod, hvilket er kun 14 procent af multi-story fabrikken samlede footprint. Kort sagt - det bliver enormt. Varieret i dets design for effektivitet, vil visse dele af fabrikken have forskellige mængder gulvniveauer, der varierer mellem 2 og 4.

Nå hej der, Model 3 pic.twitter.com/NzmCJGk5GO

- Tom Randall (@tsrandall) 26. juli 2016

Tesla har travlt for at imødekomme efterspørgslen efter den kommende Model 3, som allerede har modtaget over 400.000 forudbestillinger. Gigafactory er svaret, der vil hjælpe med at imødekomme virksomhedens hurtigt voksende forbrugerbase.

En jernbanelinje kommer gennem den midterste dal og forbinder til Fremont-fabrikken. Råvarer i biler ud. pic.twitter.com/0KTFPslMTC

- Tom Randall (@tsrandall) 26. juli 2016

Gigafactory 1 kan stadig have en chance for at udvide endnu mere, før Tesla går videre med sine fremtidige planer om at bygge endnu flere strukturer som den. For nu er målet at afslutte de indledende byggeplaner inden 2020.

Rammen til højre er 2 dages stålarbejde, der bevæger sig hurtigt. Når det er færdigt bliver det 107 fodboldbaner store. pic.twitter.com/bydwOMYt5b

- Tom Randall (@tsrandall) 26. juli 2016

Fabrikken er dedikeret til ren energi og dens soldrevne løfte går langt nok til at gøre det umuligt at bruge brændstof for at drive strukturen.

Tesla skåret og dækket natgasledningen, så der er ingen tilbagevenden til fossile brændstoffer på stedet. Ingen generator backup heller. pic.twitter.com/UfX2v0Vwtm

- Tom Randall (@tsrandall) 26. juli 2016

Efter turen førte Elon Musk og JB Straubel en samtale efterfulgt af en Q & A med journalister. Under Q & A sagde Musk, at han så, at priserne på fabriksens lithium-ionbatterier faldt i pris under 100 kWh ved fabrikkens færdiggørelse i 2020. Tesla er førende inden for lavpris effektivitet, og mens Musk agter at beholde det som en del af hans hovedplan for virksomheden, fremskridt kommer ikke uden omkostninger, og at omkostningerne vil til sidst være i titusindvis af milliarder. "Over tid skal det nødvendigvis være sandt," sagde Musk. "Undlad at citere mig, at jeg planlægger at bruge flere titusinder lige nu, fordi det ville være forkert."

Tesla Gigafactory har et smukt sød dukkehus (med robotter til målestok) pic.twitter.com/9gJ827aMAS

- Tom Randall (@tsrandall) 26. juli 2016
$config[ads_kvadrat] not found