Amazon Drone Levering: 30 minutter og 5-pund grænser for 'Prime Air'

Indtil for nylig var en drone-powered leveringsmetode den slags service, som sidste øjebliks og tvangsmedarbejdere kun kunne drømme om, men nye detaljer om Amazons meget hypede Prime Air - som lover at levere dine pakker via drone i så lidt som 30 minutter - giver et klarere billede af vores leverings fremtid.

Den nye automatiserede drone leveringstjeneste vil blive lige så almindelig som enhver standardleveringsvogn, siger Amazonas vicepræsident for global offentlig politik, Paul Misener, i et interview med Yahoo Techs David Pogue.

Misener giver lidt mere indblik i leveringstjenesten, som uden tvivl vil revolutionere indkøbserfaringen, nemlig at vi ikke længere skal være rimelige over forventningerne, fordi droner vil droppe præsenterer kun 30 minutter efter at vi har besluttet, at vi vil have dem.

Det er så længe de præsenterer mindre end fem pund - vægtbelastningen for nyttelast:

Her er Misener:

"Så Prime Air er en fremtidig leveringstjeneste, der vil få pakker til kunder inden for 30 minutter efter at de bestiller online på Amazon.com. De mål, vi har sat for os selv, er: Området skal være over 10 miles. Disse ting vil veje omkring 55 pund hver, men de vil være i stand til at levere pakker, der vejer op til fem pund. Det viser sig, at det store flertal af de ting, vi sælger hos Amazon vejer mindre end fem pund."

Amazon arbejder med NASA på de nuværende prototyper, samtidig med at man effektivt positionerer sig som en pioner for konceptet. I november udgav Amazon en video, der illustrerede, hvordan dronerne ville arbejde, men efterspørgslen efter tjenesten har fremskyndet sin udvikling, hvilket gør det muligt at løfte af, ingen ordsprog er beregnet meget hurtigere end oprindeligt forventet.

Virksomheden erkender også, at der ikke er nogen størrelse-passer-alle leverings drone. Den samme drone, der bruges i tørre, støvede Phoenix kan ikke bruges i Miami. Pogue spørger om en fremtid hvor Amazon leveringsdroner oversvømmer himlen og vores ører med en konstant buzz, og Misener siger at nedbringe lydstyrken er en udfordring:

"… Jeg vi designer disse korrekt, de vil ikke være højt og ubehagelige og støjende. Det er en rigtig cool teknisk udfordring, det viser sig. Jeg mener, der er en masse udfordringer. Men dæmpning af støj er en af ​​dem."

Misener siger også, at dronerne ville flyve i en såkaldt "transitzone" under 500 fod men over 200 fod:

"Mellem 200 og 400 fod ville være en transitzone, hvor droner kunne flyve ret hurtigt, vandret. Og så under 200 fod, det ville være begrænset til visse operationer."

Forbunds Luftfartsstyrelsen skal også godkende dem. Misener forklarer Pogue, at han håber, at USA er det første land for at få drone leveringstjeneste, men det kan ikke være tilfældet:

"Nå har vi selvfølgelig kunder over hele verden. Der er ingen grund til, at USA skal være først. Vi håber det er."

Misener mener, at forskellen ikke rigtig giver mening, idet han siger, at FFA skal begynde at "planlægge de mere sofistikerede regler, der går til de former for operationer, som Amazon Prime Air vil omfatte."

Og til skeptikere tilbyder Misener dette: "Jeg har set det. Det kommer til at ske. Det kommer."