Tesla Semi er næsten ankommet: Lanceringsdato, Pre-Orders og Observations

Elon Musk forestiller fremtidige motorveje, hvor der hyses, røgstøvler udskiftes af Tesla Semi, en fuldt elektrisk og tavs stor rig. Semien kan ankomme snart, en formel lancering forventes i 2019, og leverancer er indstillet til at begynde kort tid efter.

Mens det endnu ikke er formelt frigivet, har der været en overflod af observationer af den heraldede semi-truck roaming omkring USA, de fleste af dem i løbet af hvad der syntes som en sommer road trip. I juni blev det spottet på en hovedvej i Californien, kort efter at den blev set parkeret på en Supercharger i samme tilstand. Det blev senere set i august, hvor man besøgte nogle af sine største virksomhedskøbere som UPS. Senest blev en kirsebærrød model ses pludselig kort efter jul sidste år juicing op på en Supercharger omkring halvvejs mellem Los Angeles og San Francisco.

Semi har wowed EV entusiaster hidtil og vandt over flere store virksomheder og endda offentlige købere. Hvis det kan opretholde momentet i løbet af sin forudbestillingsperiode og afsløre, og levere produktet til tiden, bør du forvente at se konvojer i køretøjet roligt at hente Amazon-pakker og levere forsyninger til forhandlere ned mellemstatstater meget snart.

Hvornår vil Tesla Semis blive leveret?

Efter deres meddelelse, sagde Musk forudbestillinger skulle leveres i 2019, men det er der grund til at tro, at tidslinjen allerede er en smule urealistisk. Mens prototyper er blevet spottet flere gange, skal vi sandsynligvis vente et år eller andet, før de virkelig rammer gaden.

Visse forbeholdsholdere forventer efterhånden leverancer i 2020, et år efter Musks optimistiske estimat.

Hvor meget koster Tesla Semi Cost?

Musk hævdede, at Tesla Semi "rider som en sportsvogn", og det koster som en også.

Den elektriske lastbil vil komme i to varianter en med en 300-mile rækkevidde starter på $ 150.000 og den anden med en 500-mile rækkevidde for $ 180.000 plus en $ 20.000 base reservation gebyr for hvert køretøj. Det er en rimelig smule mere end prisen på din gennemsnitlige fossilbrændende brændstofbil, som normalt går for mellem $ 80.000 og $ 150.000.

Hvilke virksomheder har reserveret Tesla Semis?

Siden november 2017 har UPS reserveret 125, PepsiCo bestilt 100, restaurantleverandør Sysco er bestilt 50, Walmart, sikret 45, og transportselskab J.B. Hunt, der angiveligt har bestilt 40.

Det betyder, at når du faktorerer i sandsynligvis mindre ordrer, har Tesla sandsynligvis et sted i ballparken på mindst 300 og 400 Semis forudbestillinger i banken, selv om virksomheden ikke har frigivet en officiel kamp.

Hvad kan Tesla Semi Do?

Vi har ikke rigtig modtaget nogen opdateringer på funktioner, men Musk var ikke genert for at bøje trucken i fremtidens muligheder under lanceringen.

Teknologimululet siger for eksempel, at det ville være i stand til at gå fra 0 til 60 om fem sekunder, det vil komme med en avanceret autopilot-funktion, som vil beskytte mod jackknifing, og førersædet vil være placeret i midten af førerhus, som en slags plads pod.

"Du er placeret som om du er i en racerbil," sagde Musk. "Du har fuldstændig synlighed af vejen og alle dine omgivelser."

Men dens mest forbløffende træk er sit sortiment. Begge Tesla Semi-varianter formodes at kunne køre hundreder af miles, før de skal juice op igen, hvilket gør leveringer hurtigere og mere effektive end fossile brændstofrigger, der kræver hyppige pitstops.

Hvad er Megacharger og hvornår kunne de være klar?

For at drive disse elektriske dyr, planlægger Musk at udvikle en forbedret version af Supercharger-netværket, som han håber, vil en dag forbinde farvet Teslas. Disse såkaldte Megachargers vil være i stand til at køre en Semi på bare en halv time.

For at opnå dette, vil Megachargers sandsynligvis se mindst 1 MW strøm, pr. En Teslerati-rapport, svarende til at tilslutte fire konventionelle Superchargers. Men selvfølgelig vil opbygningen af ​​disse Megachargers, som også skal være soldrevne, være en udfordring.

For at strømline processen har Reuters rapporteret tilbage i februar, at Tesla planlægger at samarbejde med de virksomheder, der har lavet præbestillinger hidtil, og arbejder sammen med dem for at bygge Megachargers, der er i deres egne anlæg. Det ville reducere omkostningerne, men det kan stadig være et stykke tid, før vi begynder at se Megachargers dotning pit stop.

Tesla Semi: Hvem er Konkurrencen?

Andre virksomheder har også trådt op på tallerkenen for at udfordre Tesla på det fremvoksende marked for renergi store rigge.

Toyota og truckproducent Paccar afslørede en prototype til en brintcellecelle langtransportør i CES 2019. Køretøjet blev kaldt Kenworth T680 og siges at have en rækkevidde på omkring 300 miles. Dens elektriske motorer er drevet ved hjælp af en kombination af hydrogengas og luft for at producere elektricitet, og det udsender kun vanddamp.

Hvorfor kan vi lide brint så meget? Nikola-flåden bliver en af ​​de største luftrensere i Amerika en dag. Forestil dig 500.000 Nikola-lastbiler, der kører i byer over hele USA, der suger i snavset luft og udsender andet end rent vand. #emissionsgameover #dieselisdead

- Nikola Motor Company (@nikolamotor) 24. oktober 2018

Den Arizona-baserede opstart, Nikola Motor, vil også begynde den oprindelige produktion af sin brint brændselscelle, semi truck flåde i 2019. Virksomheden er bedst kendt for at hævde, at sine 375.000 dollar, Nikola One-lastbiler vil en dag rense luften, mens de kører over De Forenede Stater.

Nikola sagsøgte faktisk Tesla for 2 milliarder dollar i 2018 og hævdede designet af sit køretøj inspireret til $ 150.000 Tesla Semi. Men i september erkendte en eksaminator fra US Patent and Trademark Office, at begge lastbiler skelnes.