Google: Vores selvkørende biler vil klynge "Patiently"

Åh, børnene vokser op så hurtigt - først begyndte de at køre selv, og nu lærer de at snakke. Et af de største problemer med elbiler (som vi nok vil køre snart) er, at de ikke laver nogen støj. Heldigvis er Google allerede på det. Softwareselskabet udgav sin månedlige rapport fra maj 2016, som undersøgte, hvordan den sød lille, autonome Fiats vil bruge deres horn til at advare andre chauffører (og måske snakke med hinanden!) På vejen.

Ifølge Google er alle aspekter af bilens lydprofil blevet skræddersyet til at gøre det bekvemt og behageligt for forbipasserende (hvilket er mandat af kongressen, så sneaky hybrid eller elbiler ikke løber over folk). Køretøjet skal udstyre en velkendt brum, som vil stige og falde efterhånden som bilen hurtigere og langsommere, så fodgængere og cyklister vil være opmærksomme. Men Google sætter også i nogle underlige ting og søger rundt "for inspiration" i "omgivende kunstskulpturer", herunder orca lyde at lave en bil, der havde en "stemme, der passer til vores ansigt."

"Vi ønskede også at indsætte en lille personlighed og skabe en unik stemme til vores selvkørende bil," sagde posten. "Naboerne fortæller os ofte, at vores prototype køretøjer ser venlige og lidt futuristiske ud, og vi håber vi lyder som det også."

Men den store algoritme underviser de små orkaner til at basere sig på. Google siger, at det vil have sine biler til at "basere sig som en patient, krydret chauffør", kun ved hjælp af hornet høfligt, når det er nødvendigt, som når nogen kolliderer ind i deres bane eller opfører sig uretmæssigt. Og fordi A.I. bliver hurtigt smartere end vi er, håber Google, at bilerne også kan psykoanalyseere andre chauffører eller i det mindste "kunne forudsige, hvordan andre chauffører reagerer på et bip i forskellige situationer."

Google indsamler allerede massive mængder data fra sine selvkørende bileksperimenter, så det er en sikker indsats, at de ved, hvad de laver med bip og bluser. Det tester honking algoritmen ved at have menneskelige testere i køretøjerne notere hver gang bilen (som vi kalder orcas herfra ud) bipper og dømmer, om ærken er berettiget. Da systemet blev bedre, siger Google, at det lærte orkaserne at bruge "forskellige former for ærlighed afhængigt af situationen."

"Hvis et andet køretøj langsomt vender mod os, kan vi måske lyde to korte, mere støjsvage pips som venlige hoveder for at lade føreren vide, at vi er bagud," sagde rapporten. "Men hvis der er en situation, der kræver mere uopsættelighed, bruger vi en højt opretholdende honk."

Og hvis den smart-baserede og omhyggeligt tilpassede orca-inspirerede lydprofil ikke fungerer, har vi nogle andre forslag, som Google er velkommen til at prøve.