Det Hvide Huss Thomas Kalil kan være den mest interessante mand i Washington

$config[ads_kvadrat] not found

Sort Og Hvid Til Evig Tid

Sort Og Hvid Til Evig Tid
Anonim

Den mest knapede gruppe, der fejrede Tilbage til fremtiden i sidste måned, måtte være personalet i Videnskabens kontor for videnskab og teknologi. I et blogpost til OSTP tog vicedirektøren for teknologi og innovation, Thomas Kalil, en stramt rutine på linjen mellem science fiction for 30 år siden og virkeligheden i dag."Mange teknologier og ideer, der ligner science fiction i dag - som Harry Potter's usynlige kappe, en Iron Man suit eller Andy Weirs historie om astronauter på Mars - bliver aktivt udforsket af forskere og ingeniører," påpegede han.

Det er sandsynligvis forholdsvis banalt i forhold til dine Facebook-feed, men mener, at manden er et Hvide Hus-medarbejder, og at han ikke sørger for vælgere (præsidenten kan ikke løbe igen, og Kalil er en ansat). Dude er ind i det - og dette er ret par for kurset.

En del af Kalils job er at kræve fremtidsfulde visioner af fremtiden (tænk: 100 millioner kilometer bredt flydende rumteleskop) og for at gøre dette er han blevet en mester for de teknologiske præmier. I 2012 skrev Kalil og OSTP kollega Cristin Dorgelo en rapport om præmiernes evne til at få teknologien færdig. Fordelene ved prisen er mange: Du får en masse mennesker til at løse et problem uden at skulle forklare, hvordan man løser det, og du behøver ikke betale for fejl. Regeringspræmier har en tendens til at være omkostningseffektive fra skatteydernes synspunkt, når konkurrenter kollektivt ponier op mere end prisen er værd. Prestige er også en ting.

Præmier tiltrækker også nyt talent. Når Air Force Research Laboratory ønskede at finde ud af, at man sikkert stoppede et flyvende køretøj uden at skade det, så var det hvad der skete:

"Alle eksisterende løsninger - som f.eks." Dæk shredder "-strimler eller den hjulinddrivende SQUID - skulle være præpositioneret, hvilket har ført til politibetjentens død, mens du får enheden på plads eller fra førere, der svinger rundt om dem. Med hjælp fra Wright Brothers Institute og InnoCentive har AFRL åbnet denne udfordring for verden. Som følge heraf kunne AFRL formere antallet af mennesker, der tænkte over dette problem over 100 gange, og fik en brugbar løsning inden for en 60-dages periode. En pensioneret 66-årig mekanisk ingeniør fra Lima, Peru, indgav den vindende løsning - et fjernbetjent elektrisk drevet køretøj, der kan accelerere op til 130 km / t inden for 3 sekunder, positionere sig under en flyvebil og derefter automatisk udløse en fastholdt airbag til at løfte bilen og skubbe den til et stop."

AFRL købte designet til $ 25.000.

En af de mest dybe arenaer hvor præmierne spillede succesfuldt er føreren uden bil. I 2004 annoncerede Forsvarsforskningsprojektstyrelsen sin første Grand Challenge, en million-dollar-præmie for at få et autonomt køretøj ned på en ørkenbane. Bilerne alle mislykkedes, så ingen gik væk med pungen. Et år senere afsluttede fem biler et kredsløb gennem Mojave. Robotiker Sebastian Thrun førte et Stanford University-hold til sejr; Kort efter rykkede Google ham op. Nu har vi selvfølgelig selvkørende Google-biler, der bliver trukket over af politiet, ligesom folk biler.

I 2006 var Kalils præmier at vi har brug for flere af dem, især i vanskelige at løse arenaer som landbrug i Afrika og billige vacciner. Han fortsatte med at ekko den følelse i for eksempel hans TEDx på moonshots og Obamas BRAIN Initiative. Nogen giver denne fyr et bånd.

$config[ads_kvadrat] not found