2019 Tekniske forudsigelser: Tesla Model Y Launch Cement EV'er i Mass Market

Tesla Model Y er indstillet til at stjæle. Selskabets kommende elektriske sportsvogn er beregnet til at tilbyde en billigere pris til købere, der ønsker at komme ind på markedet, et reduceret prisalternativ til Model X på samme måde som Model 3 er en billigere version af Model S-sedan.

Dens lancering, der forventes omkring marts næste år, kommer på en stor tid for elbilindustrien. Der er flere batteridrevne køretøjer på vejen end nogensinde før, og væksten er eksponentiel, hvilket baner vejen for Elon Musks firma for at hævde sig som automaker til et bredt publikum. Ved at afrunde tilbudene til elektriske SUV'er kan Tesla ende med at bringe tippestedet for elbiler.

Vi rapporterer om 19 forudsigelser for 2019. Dette er # 5.

Prissætning er ukendt, men det er muligt at estimere ud fra sit sted i lineup. Model 3 forventes til sidst at nå en startpris på $ 35.000, mens Model X i øjeblikket har en startpris på $ 79.500.

Hvorfor er det Model Ys tid til at skinne

Tesla har store planer for model Y. Det har til formål at bygge en million biler pr. År, næsten firdobling det samlede antal biler, virksomheden nogensinde har bygget. En del af planen omfatter en 210-acre Gigafactory i Shanghai, som vil producere 250.000 biler pr. År i alt, en blanding af Model 3s og Model Ys. Modellen 3 havde sammenlignet en efterspørgsel på færre end 500.000 køretøjer, da den kom ind i produktionen i juli 2017.

En million Model Ys ville udgøre en stor del af elbilmarkedet. EV-volumener fundet der var 3,3 millioner elektriske biler på vejen i 2017, et tal sættes til at stige til 5,4 millioner i 2018. En femtedel af elbilmarkedet er et gigantisk antal biler, men markedet vokser ved breakneck-hastighed.

På granderne af ting er det dog en forholdsvis lille figur. Omkring 72 millioner biler blev produceret globalt i alt i 2016, og General Motors alene producerer lige under 10 millioner biler om året. Hvis elbilen skal være et massemarkedsprodukt, er det ikke en urimelig figur.

Hvorfor det kunne flop på Finish Line

Det er svært at sige helt sikkert, hvor mange købere en sportsvogn med nedsat pris kunne lokke, især hvis det er prissat på et niveau svarende til model S. Selskabet regner sin sedan som et førstekøretøj med mere plads og bedre følelse end den Model 3, og det kan være svært for købere at retfærdiggøre en Model Y, der sætter sig op med det samme forhold til Model X.

Tesla kan finde frem til, at der er færre købere end de troede. Virksomheden producerer omkring 1.000 Model S og 1.000 Model X-køretøjer om ugen, hvor hovedparten af ​​sin produktion er fokuseret på Model 3 på 5.000 biler om ugen. Mens Tesla har store planer for udvidelse, gør konkurrenterne også det godt, og udsigten til forbrugere, der går ud på et dyrere køretøj end Teslas tidligere bil, virker slank.

Tesla står også over for hård konkurrence. Jaguar I-Pace er et elektrisk sportsvogn køretøj med 258 miles af rækkevidde og en pris på kun $ 69.500, underbud mod Model X med omkring $ 10.000. Hyundai Kona Electric er også sat til at tilbyde 258 miles af rækkevidde, men intet ord på pris endnu. Rivians R1S, afsløret sidste måned, tilbyder 400 miles af rækkevidde for kun $ 65.000. Bilproducenter kommer til Tesla.

"2019-20 vil bringe en bred vifte af konkurrence i både mainstream og premium segmenter fra etablerede producenter såvel som nye aktører, og Tesla er stadig mange måneder væk fra at levere endda en enkelt $ 35.000 bil," Sam Abuelsamid, senior analytiker for Navigant Research fortæller Inverse. "Hyundai og Kia vil have Kona, Niro og Soul EV'er alle i denne prisklasse i Jan-Feb med 250-mile-intervaller, og andre kommer også. I den øverste ende leverer Jaguar allerede i-Pace, Audi sender fragt e-Tron Quattro i Europa, og Porsche leverer Taycan om foråret."

Det kunne placere dæmperne på en anden Gold-rush i Model 3-stil.

"Jeg tror, ​​at med stigende rapporter om kvalitets- og kundesupportproblemer fra model 3-kunder, plus det store antal nye konkurrenter, er det usandsynligt, at du vil se en anden M3-stilhastighed af forudbestillinger til fremtidige Tesla-produkter," siger Abuelsamid.

19 forudsigelser for 2019: hvad der synes om omvendt

Tesla Model Y vil sandsynligvis have stor indflydelse, ud over prisen. Tesla har store planer om at imødekomme efterspørgslen, især i Kina-markedet, hvor elbilsalget næsten fordoblet året rundt i første halvdel af 2018. Uanset om modellen Y selv vil sælge godt, er det måske sekundært, om Tesla vil udvide, sende sin to elektriske køretøjer på entry level over hele verden for at lokke forbrugerne. Med markedet stadig på den stejle stigning i en S-kurve, kunne Teslas køretøj bevise, at bilerne er her for at blive.

Inverse forudsiger solide reserveringsniveauer, når bilen udbydes i marts. Uden den samme hype omkring et ultra-billigt elektrisk køretøj og midt i et mere diversificeret marked, er det usandsynligt, at det vil modtage samme niveau af forudbestillinger som Model 3. Men Teslas evne til at beordre respektable reservationstal på trods af disse andre faktorer viser, at elbilmarkedet er i stand til at være kedeligt. Med andre ord er det i stand til at blive drevet af reel efterspørgsel frem for mediehype.

Relateret video: Rivian lancerer R1S SUV