Cello Drone G
Aerodrome, en fuldt operationel drone lufthavn i Nevada, regner sig som den første knudepunkt på kloden, hvor ubemandede antennesystemer har forrang over fly med folk i dem. Som drone træningspladser gå, Boulder City facilitet er strålende; som en kommerciel port til drone trafik er det stort set ubrugeligt.
For det første de fine ting: Som droner bliver en allestedsnærværende $ 2,07 milliarder industri i løbet af de næste seks år - det er det, folkene bag Aerodrome ikke urimeligt forudsiger - mange mennesker bliver nødt til at lære at flyve. Hvis du har brug for plads til at bruge flyvende teknologi, som du ikke ejer eller ikke kan bruge derhjemme, passer droneports til regningen. Aerodrome har smart placeret sig som et træningscenter. Det er ligesom netkanten af yore, som var et sted at komme på World Wide Web, da folk kaldte det og ikke havde computere derhjemme. Det er et sted at få luftbårne.
Hvis Aerodome mangler kommerciel succes, afhænger det imidlertid af, hvor tæt det hænger sammen med selvstændige sammenligninger med undervisningssygehuse. På læresygehuse har patienter selvfølgelig stadig problemer, der skal løses. Et centralt UAV landingsnav er en løsning på udkig efter et problem, som de fleste droneoperatører ikke vil have. Hvis du køber, at droner har et revolutionerende potentiale, stammer dette potentiale fra deres lette flyvning og højeste luftens agility. Lufthavne blev en ting, fordi jetfly har landingsbaner. Quadcopters, og endda små fastvingede droner, kan lanceres for hånd. Her er Aerodrome en internet cafe i en alder af smartphones.
Uanset hvad den fremtidige drone venture kan være (inspektion af byggepladser, siger eller kortlægning af gødningsbrug på gårde), giver mange mening som dataindsamling nær bestemte lokaliteter. Eller det transporterer defibrillatorer, som SkyOp dronepædagog Brian Pitre for nylig fortalte Inverse, og andre former for punkt A-til-B-lasttransport.
Cargo droneports har humanitært potentiale på steder som Rwanda, hvor droner kan overvinde transporthindringer for at levere medicinske forsyninger. Men levering droner i USA, som spioneret af Amazon og Google Wing, ønsker at komme væk fra klyngen. De går efter dit dørtrin. Der er masser af forhindringer i vejen - kollision undgåelse; den omstændighed, at Federal Aviation Administration historisk ikke har tilladt luftfartøjer at flyve ud over operatørens synsfelt; uanset om forbrugerne selv ønsker at droner svæver over deres stød - men manglen på en JFK af droner er ikke en.
Søvnløshed kan få os til at blive sur på længere sigt
Mangel på søvn kan påvirke ikke kun hydrering eller social evne, men det kan også påvirke, hvordan vi håndterer livets små frustrationer. En ny undersøgelse af psykologer i Iowa State antyder, at søvnforløb kan blokere vores evne til at tilpasse sig nye og irriterende situationer.
Der er ikke brugbare online depressionstest, men du bør tage en alligevel
Selvdiagnose er en nem fælde at falde ind i, når man beskæftiger sig med problemer med mental sundhed. Når skidt rammer den følelsesmæssige fan, der har magt til at give problemer, giver et navn os en tiltrængt følelse af kontrol, eller i det mindste en måde at tale om dem. Online depressionsprøver kan udstyre os til en vis grad for at gøre dette ....
Det handler om at blive meget sværere at prank lufthavne med din drone
I hvad der er intet mindre end en trifecta af techno-sikkerhed, forbinder Federal Aviation Administration med Department of Homeland Security og en Arlington, Virginia-baserede forsvarsleverandør, der hedder CACI International. Deres mission? At dristigt identificere tidligere uidentificerbare droner. Droner er seje og ...