Hvis du giver en lort om droner, er det nu tid til at fortælle FAA

Transportministeriet meddelte i samarbejde med Federal Aviation Administration i denne uge, at der oprettes en taskforce til udvikling af strammere regulering - specielt et register - for civile ubemandede flysystemer. Nu er gulvet åbent: Hvis du har stærke følelser om dine droner (eller dine naboeres droner!), Gå videre til opfordringen til offentlig kommentar og lancere dine UAS-sandbomber på DOT og FAA.

Navnet på spillet er nuance. Hobbyistgrupper som Academy of Model Aeronautics er enige om, at der er behov for regulering, men vil sikre sig, at registreringsprocessen, uanset hvilken form det tager, ikke er en byrde. AMAs repræsentant for reguleringsforhold, Richard Hanson, fortæller Inverse at han skelner mellem modelfly eller legetøj, der flyves rent for glæden ved flyvning - hvilket han påpeger, vi har lavet i 80 år - mod det han kalder "personlige brug" droner; det vil sige at folk, der flyver droner tager billeder, for eksempel, eller kører eller leverer burritos blandt venner. I Hansons opfattelse er det vigtigste sted at tegne linjen mellem droner, der skal reguleres, og dem der ikke udgør en stor trussel, er evne.

"Hvis dette fly er sofistikeret nok eller har automatisering, der kan tillade det at flyve alene, ud over pilotens syn," siger han, "så bliver det problematisk. Begge med hensyn til bevidst at tillade det at flyve væk eller utilsigtet. "Førstepersonlige video downlinks, der tillader piloter at styre droner ud over normale synsvidde, skal også overvåges nøje, i Hansons opfattelse.

Hvad søger FAA specifikt? Her er de spørgsmål, som agenturet kæmper med nu - og det er fejende spørgsmål fra grunden. Parafrasering her, men kun lidt:

• Skal hver UAS have en individuel identifikator eller serienummer? Vil du love at ikke sende dem ud? Hvad med DIY serienumre til DIY droner?
• Hvornår skal du registrere din UAS? Er det ok, hvis vi tager et ekstra 15 minutter til din Wal-Mart drone shopping tur?
• Hvor forfærdet vil Wal-Mart være, hvis dets medarbejdere skal indsende registreringsdataene?
• Hjælp os med at tegne en linje i sandet mellem disse cheapo legetøjshelikoptere og top-of-the-line droner, der vil forårsage alvorlig dyre skade, når de styrter.
• Kan vi trække af denne registrerings ting uden at forstyrre UAS-samfundet og industrien?
• "Skal registreringen være elektronisk eller web-baseret?" Eller måske nogle ikke-elektroniske former for internettet, som vi ikke er bekendt med?
• Hvor meget information vil du give os om din drone og dig selv? Enkelt / forhold / det er kompliceret?
• Hvor skal vi gemme disse data, så "FAA drone register hacked, millioner udsat" er ikke en overskrift i 2019?
• Hvis der er et registreringsgebyr, og vi får dig til at bruge PayPal, hvor foruroliget vil du være?
• Venligst hvis nogen har ideer om UAS, vil vi gerne høre dem, men kun indtil 6. november.

Tag dine drone kommentarer ud af lommen og vis dem her.