Assassin's Creed Valhalla MAIN THEME - Sarah Schachner, Jesper Kyd (feat. Einar Selvik of Wardruna)
I de sidste to år har Apple arbejdet på en selvkørende elbil … ikke at Apple nogensinde ville indrømme det. CEO Tim Cook kom virkelig tæt på en slags form for bekræftelse af sin eksistens i et interview i sidste måned, men for det meste var projektet - som måske eller måske ikke er kodenavnet Titan - under det samme slør af tavshed, at alle udviklingsprojekter i Apple er.
Som sådan er det lidt svært at analysere Nemlig hvad denne nye rapport fra New York Times faktisk betyder for projektets trivsel. Det Times rapporterer, at virksomheden har lukket nogle dele af projektet og afskåret dusinvis af medarbejdere - hele holdet menes at omfatte ca. 1.000 mennesker, så "dusinvis" kan være en lille men anstændig del af det samlede hold. Bevægelserne blev angiveligt beskrevet som en "genstart" af projektet til Apples ledere.
Det Times giver ikke en særlig grund til, at en sådan genstart er nødvendig, men dens overordnede baggrund kan pege på, hvorfor Apple ønskede at genoverveje sin tilgang og i det mindste til en vis grad begynde at overgå:
Holdet tiltrak også medarbejdere fra andre divisioner på tværs af Apple, der voksede til mere end 1.000 ansatte i omkring 18 måneder. Men da projektet voksede hurtigt, stødte det på en række problemer, og folk, der arbejdede på det, kæmpede for at forklare, hvad Apple kunne bringe til en selvkørende bil, som andre virksomheder ikke kunne, ifølge folket orienterede om projektet.
Rapporten nævner også skiftet i ledelsen af projektet fra Steven Zadesky, der forlod virksomheden tidligere i år af personlige årsager til Bob Mansfield, beskrevet som en nært tilknytning til de sene Steve Jobs, som "havde alle, men pensioneret fra Apple undtagen for lejlighedsvis besøg i virksomhedens hovedkvarter ", før de blev coaxed tilbage til dette projekt. Hvorvidt noget af det er Times "Delikat måde at pege på lederskabsspørgsmål er, men nogensinde gæt.
Hvad alt dette betyder for Apples projekt forbliver ligeledes uklart. Disse tilbageslag ser ud til at placere Apple bag andre virksomheders selvkørende bilinitiativer, især i betragtning af, at andre tech-virksomheder allerede har fået sådanne biler på vejen, omend i begrænset kapacitet. Både bil- og teknologibedrifter, der arbejder på sådanne projekter, ser ud til at være rettet mod 2020 eller 2021 som den store debut af føreren uden bil. I betragtning af alle disse rapporterede problemer er Apple formentlig ikke favorit, lige nu for at være den store vinder af denne race, men meget kan gå ret - eller forkert - om fem år.
Project Titan: Apples bilprojekt skifter i mere ambitiøs retning
Apple bilen kan komme i form af en elektrisk varevogn, en torsdag rapport krav. Rapporter om "Project Titan", det påståede kodenavn for Apples autonomiindsats, har gradvist skiftet de seneste måneder væk fra eftermarkedet eller tilbehør til noget langt bedre, der dækker et fuldt udstyret køretøj.
Apples nye 'Project Titan' selvkørende bilplan får frodig modtagelse
Kommentatorer er ikke alt for imponerede over Apples planer, hvor firmaet ville arbejde med eksisterende bilproducenter for at bringe autonomi til deres køretøjer.
Ford får nogle hjælp fra NASA til at udvikle flere fuldt selvkørende biler
Ford samarbejder med NASA for at forsøge at løse det såkaldte "rejseforhandlerproblem", der henviser til problemet med at finde ud af den mest effektive rute mellem flere byer, mens de stadig vender tilbage til oprindelsesstedet. For at hjælpe med at løse problemet, har auto giganten for nylig blæst en aftale med NASA.