VCode - Software/Firmware Security Scan for Connected Devices
Ondsindet software kan overhale og ødelægge en bil meget på samme måde som en computer. Forskellen med et køretøjsvirus er, når en af dem angriber dig, er der en særskilt mulighed, at du vil forhindre ned ad motorvejen ved 70 km / h.
Israelsbaserede Karamba Security søger at løse dette præcise problem med et nyt bilsoftware sikkerhedssystem, som det annoncerede i denne uge.
"Biler bliver mere og mere forbundne og forbundet betyder, at du åbner dem op til internettet på forskellige måder", fortæller David Barzilai, administrerende formand og medstifter af Karamba Security. Inverse. "De bliver mål for hackere, og ideen er, at det ikke nødvendigvis er et point-to-point hack. Hackere af kriminelle eller terrorgrunde kunne hakke i en model i et storbyområde og lukke motorerne på alle disse biler på samme tid på dagen."
Dagens biler er nogle af de mest højteknologiske computere på planeten. De har højteknologiske medieafspillere, der kan forbinde til en førers telefon via bluetooth, wifi eller USB, og de motorer, der fremdriver dem fremad, indsamler og transmitterer data elektronisk. Mere avancerede systemer omfatter nu nedbrud, automatiseret parallel parkering, nøglefri tænding og låsningsteknologi, og undertiden endog total autonomi. Men alt det, der tilføjes tilslutning af en computer, bringer den samme ulempe - eksponering for virus.
Alle disse forbundne funktioner i en bil styres af et netværk af elektroniske styreenheder (ECU), som modererer de forskellige funktioner i bilen, der hjælper bilisterne ikke nedbrud, spiller den nyeste podcast og starter og stopper kun motoren.
Karamba Security's software har til formål at læse fabriksindstillingerne fra en bil og sikre, at alt, hvad der ikke matcher disse parametre, bekæmpes og blokeres fra at indtaste. "Hvis det er udenlandsk, kan det ikke gøre andet end hack, så vi blokerer det," siger Barzilai.
Virksomheden har sikret 2,5 millioner dollars i finansiering til gennemførelse af denne plan, og Barzilai siger, at den håber at sælge til bilproducenter direkte, så forbrugerne ikke er bekymret for at holde op med deres bils sikkerhedsapparat, som de ofte er med computere.
En del undersøgelser vil dog foreslå, at Karamba Security's metode ikke dækker alle sårbarheder.
En undersøgelse af køretøjssvagheder fra Charlie Miller og Chris Valasek fandt, at biler er sårbare i tre hovedkategorier: fjerntliggende overfladeoverflader, cyber-fysiske egenskaber og netværkskonstruktioner i køretøjet. Et McAfee-hvidbog bryder det ned i flere mindre komponenter, herunder passiv og fjernbetjening, USB og Bluetooth. Måder i kan også findes via smartphone-forbindelser både til bilen og til de ECU'er, som Karamba Security dækker.
Men Barzilai mener, at disse ECU'er i sidste ende er porten til alle bilcomputerenheder og siger: "Hvis du er begået nok, og hvis du er hærdet nok, og du sørger for, at indgangspunkterne til bilen lukkes, og at ingen kan gå igennem det, så er motoren, bremserne, airbagsystemet helt sikkert."
FBI øger bevidstheden om disse sårbarheder, virksomheder noterer sig forbrugerklager, og senatet overvejer Spy Car Act i en ny indsats for at beskytte mod begge biler, der kommer og dem, der allerede er på vej. Karamba Security beder det have løsningen for de millioner af biler, der allerede er på vej - men hvem kan virkelig sige, hvilke sårbarheder de næste millioner køretøjer kunne præsentere?
Elektriske biler vil slå gamle biler på bekostning Overraskende snart, siger analyse
Elektriske biler kunne overvinde gasdrevne biler på bekostning på mindre end et årti, viser en analyse, der offentliggøres mandag. Deloitte hævder, at købsprisen på et batteridrevet køretøj er en af de største hindringer for BEV-vedtagelse.
Jeg testede partiet med en lokal app, og jeg kunne ikke være så cool som jeg havde håbet på
Det er almindeligt kendt, at den bedste måde at udforske en by eller et område på er at gøre, hvad lokalbefolkningen gør. Selv om "lokalbefolkningen" er et hurtigtryk ord afhængigt af hvor du er ved (nebulous betydning i L.A., universelt anvendelig i Milwaukee), er der en fornemmelse, at disse magiske mennesker altid ved, hvad der sker, især når det ...
Ford ønsker sine selvdrevne rideshare biler ud i fem år
Ford kommer ind i selvkørende sektoren, og det betyder forretning. Bilgiganten afslørede planer på tirsdag for at få en fuldt autonome bil på vejene i 2021. Bilerne ville slå vejen som en del af en kørselstjeneste, og selskabet har lavet store investeringer for at få det til. Ford har tidligere sagt, at jeg ...