Den Porsche Taycan Electric Car vil få en 60 Mile Charge på bare 4 minutter

Porsche er bedst kendt for sine luksuriøse asfaltbrændende sportsbiler, men det kan ændre sig i næste år. Bilproducentens alt-elektriske Taycan, der forventes i udstillingslokaler i 2020, vil se meget ud som sine berømte gasdrevne modparter, samtidig med at der opnås ydeevne, som på nogle måder kan overstige Tesla, ifølge de foreløbige detaljer afslørede virksomheden mandag.

Taycan er sat til lancering senere i 2019, og det vil være i stand til at få 60 miles af opladning på kun fire minutter. Det er måske ikke den nul-til-60-tid, som rallybil fanatikere leder efter, men den genopladningshastighed er sikker på at vende EV-entusiasteres hoveder, da det er hurtigere end Tesla's.

Dens 800 volts batteri vil opsuge hurtig opladning på op til 350 kilowatts for at give bilisterne en 60 mil rækkevidde på under fem minutter. Det er især hurtigere end hvad der er muligt med Teslas 120-kilowatt-superladere, der suger op biler til ca. 80 procent opladning om en halv time. Opladningstid er måske ikke så spændende som en acceleration eller rækkevidde, men heldigvis vil Taycan ikke skuffe på disse tæller.

Den kommende EV vil kunne gå fra nul til 60 miles i timen på under 3,5 sekunder, ifølge Porsche. Det er det ikke temmelig så imponerende som 911 Turbos 2.9 sekunders accelerationstid, men virksomheden søger ikke at vinde over kunderne med Taycans hastighed. I stedet vælges det at lade sin genopladningshastighed for at afhjælpe den langvarige rækkeangreb af mange potentielle EV-adoptere.

Ingen ønsker at blive efterladt i midten af ​​motorvejen med et tomt batteri. Men med udbredt ladestationer, der støder på tværs af landet og hurtigopkrævende køretøjer, kunne denne frygt være en ting fra fortiden. Porsches beslutning om at lægge vægt på opladningstider er helt sikkert fornuftig nu, men det kan vise sig at være kortvarig, da elektrificering bliver mere almindeligt.

Porsche har ikke annonceret prisen på Taycan, men luksusmærket vil sandsynligvis målrette mod en del af Model S's marked. Med f.eks. Audi, Jaguar, Mercedes og Volkswagen gearet op for at frigive deres egne Tesla-konkurrenter, kunne EV-markedet meget snart være jam pakket med hurtige og effektive rene energikøretøjer.