Tesla Q3 Aktionærbrev afslører en sandhed om Model 3-ejere

Tesla, Elon Musk's elbilfirma, hævdede, at der blandt handlerne for sin meget hypeede Model 3 kostede mere end 50 procent af dem mindre end $ 35.000, da de var nye, en statistik der afslører en sandhed om nye Tesla-ejere: Størstedelen af dem er glade for at betale mere eller "trade-up" for en model 3.

Detaljerne var i et brev til aktionærer udgivet onsdag forud for virksomhedens kvartalsindkomstopkald.

"For mange mennesker er det den dyreste bil, de nogensinde har købt," fortæller Musk investeringsanalytikere på et konferenceopkald. "De demonstrerer tydeligt med deres penge, at de er villige til at bruge ekstra penge for at få Tesla. Det er massemarkedspræmie."

Tesla udgjorde 311 mio. USD i overskud i 3. kvartal, det første rentable kvartal siden 2016, på grundlag af model 3-salget. Musk og Tesla CFO Deepak Ahuja skriver i brev til investorer, at "3. kvartal 2018 var et virkelig historisk kvarter for Tesla."

I tredje kvartal af 2018 leverede Tesla 56.065 Model 3-køretøjer til kunder, mere end det dobbelte af den kombinerede produktion af Tesla's to andre køretøjer i produktion, Model S sedan en Model X SUV, der så 27.710 køretøjer leveret.

Billedet på $ 35.000 har været den primære pris, som Tesla har forfremmet til Model 3 siden før bilen debuterede, men virksomheden har endnu ikke fået det til den pris. Den billigste model 3 koster $ 49.000.

"Vi arbejder hårdt på at nedbringe prisen på Model 3 til $ 35.000," læser brevet. "Vi har taget et skridt fremad ved for nylig at introducere en medium-range version, der har et 260-mile EPA estimeret interval og en startpris på $ 46.000. Bedre end forventet Model 3 omkostningsreduktion gør det muligt for os at bringe mere overkommelige muligheder til markedet før."

I påstanden giver Tesla en gunstig sammenligning: Det sætter prisen på et indbygget køretøj mod prisen på en bil, der endnu ikke eksisterer - en $ 35.000 Model 3. Det noterer sig heller ikke, om det står for inflationen af prisen på det handlede køretøjs nye pris. Men det handler om nyhederne godt for Tesla's fremtid, idet kunderne er villige til at handle i deres formodentlig gas-guzzling eller hybridbiler til dyrere all-elektriske. Med motorer, der kan gå en million miles, udgør besparelserne for omkostningsforskellen.

For at reducere omkostningerne hurtigere bekræftede Tesla, at det også ville starte med at producere køretøjet i Kina. Men forvent ikke at få en Kina-lavet Model 3 overalt, men Kina, som Tesla siger, at de kun vil blive solgt til "lokale kunder." Produktionen af ​​Model 3 i Kina starter i 2019, ifølge firmaet.

Tesla henvendte sig også til rapporter om, at folk afskedigede deres model 3-reservationer, idet de noterede sig de 455.000 forudbestillinger, der blev rapporteret i august 2017, blev mindre end 20 procent annulleret. Imidlertid omfatter disse tal ikke de 11 måneder, der gik, før Tesla stoppede med at tage Model 3-reservationer i Nordamerika i juli.

Model 3 kommer til Europa i 2019

Tesla meddelte også, at det ville bringe model 3 til Europa næste år og ville begynde at tage ordrer til kunder i Europa og Kina inden årets udgang. (Onsdag rapporterede Reuters, at Tesla ville bruge sin nye fabrik i Kina til at begynde at bygge Model Y SUV.) Model 3-køretøjerne, der leveres til europæiske kunder, vil blive lavet i Californien og afsendt.