Elon Musk annoncerer Teslas nye mål: Lastbiler, busser, fuld autonomi

For ti år siden satte Tesla-grundlæggeren Elon Musk sig ned med en kort, simpel plan for at skabe en billig bil med høj volumen og give solenergi, hvor kunderne ønskede det. I dag er Tesla en historiefremstillende auto-opstart, som måske (herunder Musk) troede ville mislykkes. Efter at model S overgik 100.000 salg i december sidste år, blev det meget tydeligt, at det ofte underminerede motorfirma ikke ville komme overalt. I løbet af de sidste par uger faldt Elon Musk hints mod et mystisk nyt kapitel til Teslas "masterplan", ikke en gang, men to gange. Selskabets missionserklæring ændrede usædvanligt tidligere i denne måned. I dag tog Musk til selskabets blog for at lave de næste ti år.

Posten "Master Plan, Part Deux" - bryder ned alle virksomhedens nye målsætninger, der indebærer at udvide sin produktlinje af motorer, bringe SolarCity ind i virksomheden og meget mere. I slutningen af ​​dagen skinner det andet hovedpunkt klareste: Tesla er på vej til at blive en vedvarende energi virksomhed.

Erhvervelsen af ​​SolarCity er ikke ligefrem den nyeste nyhed, da Musk har været ganske sikker på det i et stykke tid. Den rigtige nyhed kommer i form af pick-up trucks, Autopilot-ekspansion og verdensdominans - naturligvis i verden af ​​vedvarende energi.

Musk skriver, at virksomheden ser på at skabe energieffektive kraftige lastvogne og høj bypassetransport (læs: busser og tog). Denne udvidelse ville være enorm, for selvom nogle store byer allerede har energieffektive køretøjer, kunne den foreslåede Tesla Semi gøre store bevægelser, når det kommer til forsendelse af bulkprodukt over hele landet. Tesla arbejder selvfølgelig også på at skabe nye Model 3-køretøjer: en kompakt SUV og en pick-up truck.

Desværre siger Musk, at disse ikke kommer til de lidt mere overkommelige prispoint, som andre modeller er tilgængelige for. Begrundelsen bag dette førte ham til sit tredje mål (gør listen en kortere end året før - eller to større afhængigt af hvordan du ser på det): fuld autonomi.

Tesla har været i brand for autopilot-relaterede ulykker og andre paranoia-inducerende beskyldninger, men Musk planlægger at gøre systemet helt uforgængeligt. "Som teknologien modnes, vil alle Tesla-køretøjer have den nødvendige hardware til at være fuldt selvkørende med fejl-operationel kapacitet," skriver Musk. "Det betyder, at et givet system i bilen kan gå i stykker, og din bil vil stadig køre sikkert." Dette er langt fra et øjeblikkeligt svar på de nuværende problemer med Autopilot (som til sin kredit advarer chaufførerne om at holde sig opmærksom med deres hænder på hjulet under dets nuværende beta løb). I stedet var det sådan, det var meningen fra starten: Tesla satte sig for at lave en helt energieffektiv selvkørende bil, og det vil det også.

Musk understøttede det forsvar i sin post, hvilket gjorde det klart, at Tesla ikke var bange for, at frygt måtte ligge bag ideen om selvkørende biler. "Når det bruges korrekt, er Autopilot allerede betydeligt sikrere end en person, der kører af sig selv, og det ville derfor være moralsk forkasteligt at forsinke udgivelsen simpelthen af ​​frygt for dårlig presse eller noget merkantil beregning af juridisk ansvar."

Spillet er ændret, men navnet forbliver det samme - Tesla vil fortsætte med at producere sine køretøjer og vil med hjælp fra Solar City oprette fuldt overdækkede solpanelhustage. Men nu ser det ud mod horisonten af ​​offentlig transit, forsendelse og fuldstændig frihed (med sund fornuft) bag rattet.