Delta 747 Pensionering: Hvad sker der med flyene? Vi spurgte Boeing

$config[ads_kvadrat] not found

Delta 777 Retirement Flight

Delta 777 Retirement Flight
Anonim

Den oprindelige jumbojet, Boeing 747, er det mest ikoniske passagerskib i historien, giver eller tager Concorde. Men i sidste uge tilbagelagde Delta de sidste 747'er i tjeneste i USA som passagerfartøjer, hvilket afsluttede et halvt århundrede luftfartshistorie. Men hvad præcist sker til fly, efter at de bliver pensioneret?

At finde ud af, Inverse nåede ud til Boeing, flyets fabrikant. Mens Boeing-talsmand understregede, at selskabet ikke kunne tale for, hvad Delta eller andre specifikke flyselskaber havde til hensigt at gøre, fortalte de Inverse I en e-mail er der tre vigtige ting, der kan ske med et fly, når det er pensioneret fra passagertjenesten.

  1. Parkeret - venter på ny kunde
  2. Konverteret - Boeing tilbyder ikke længere konverteringer, men der er tredjeparts konverteringshuse
  3. Parkeret - venter på at blive udskilt (nøgledele fjernet og solgt) og derefter brugt til skrot

En potentiel konvertering mulighed er at gøre passager 747 i en fragtfragt. UPS bruger stadig 747 i vid udstrækning. Andre potentielle destinationer spænder fra et museum - den såkaldte "The Queen of the Skies" er bestemt ikonisk nok til at tjene en plads eller to i luftfartsmuseer, i hvert fald de der har plads til det - til flyboneyards, de forlod ørkener håndværk. Delta's endelige 747 er på vej til en af ​​dem, når den fuldender en håndfuld charterfly.

Sidste uges flyvninger markerede den endelige regelmæssigt planlagte flyvning for enhver 747 i USA. Delta var den sidste amerikanske luftfartsselskab til at bruge flyene, som først fløj i 1970 og var de største passagerskibe i verden, indtil Airbus A380 trådte i kommerciel service i 2007.

Delta er ikke det eneste flyselskab, der træner flyet i år til fordel for nyere, billigere, mere brændstofeffektive alternativer. United pensioneret sin endelige 747 sidste måned med en flyvning, der genvandt sin oprindelige rute i 1970 fra San Francisco til Honolulu. En håndfuld charterfly til NFL-hold er alt, der er tilbage til Delta's 747 flåde, og 2018 bliver det første år, hvor ingen passagerer 747'er flyver i USA siden 1969.

Alligevel påpegede Boeing-talsmanden, at 747 stadig flyver over hele verden. De bekræftede Inverse at fra november var der 379 af den klassiske 747-400 konfiguration stadig i luften, samt 124 af de mere moderne 747-8 layout. Af disse er 236 i brug som passagerfly, som f.eks. British Airways, Lufthansa og Korean Air som de største operatører af den ikoniske jumbojet. Flyet kan være væk fra amerikansk himmel - i hvert fald når det flyver af amerikanske flyselskaber - men verdens mest ikoniske fly forlader os endnu ikke.

$config[ads_kvadrat] not found