Londons "Lizzie Line" er 15 milliarder pund "værd for selv-referencetuberi

Londonere elsker deres dronning så meget, at de navngiver en ny rørledning efter hende. Elizabeth Line, London Undergrounds nyeste rute anslås at koste omkring 15 mia. Euro, forbinder 42 stationer mellem Central London og sydøst og omfatter opførelse af 10 yderligere stationer udover renoveringer til eksisterende. Transport til London vil drive den nye rute, der strækker sig over 60 miles, der forbinder Reading og Heathrow i vest til Shenfield og Abbey Wood i øst. "Lizzie Line" anslås at transportere 200 millioner passagerer om året, forkorte rejsetider og bringe 1,5 millioner mennesker tættere på det centrale London.

Selv om tjenesten ikke begynder på Elizabeth Line i nogle år, har Crossrail designs udgivet nye gengivelser af de nye stationer, som alle for øjeblikket udstilles på Royal Institute of British Architects. Ifølge Crossrails team vil hver af de nye stationer prale af et karakteristisk, innovativt design, der afspejler historien og udseendet af det omkringliggende område.

Den nye station i Paddington vil for eksempel trække indflydelse fra den eksisterende terminusbygning for yderligere at tilpasse sig Isambard Kingdom Brunel, som er en af ​​de mest fremtrædende engelske maskin- og civilingeniører fra det 19. århundrede. Den nye Farringdon station vil bære lighed med Englands ikoniske barbican multi-arts mødested og fejre Londons historie gennemtænkt i smedernes og guldsmedernes arbejde.

I øjeblikket er 75 procent færdiggjort, konstruktionen til Elizabeth-linjen er rettet mod at gøre rørrejser mere bekvem og endog behagelig. Londons transportkommissær Mike Brown sagde: "TfL-run Elizabeth-linjen vil omdanne rejser over London, hvilket reducerer rejsetider, lindrer trafikbelastning på Tube-nettet og forbedrer radikalt trinløs adgang med helt nye tilgængelige stationer." Anerkendte arkitektfirmaer Aedas, Wilkinson Eyre og John McAslan og partnere har samarbejdet med Crossrail om nye designs til stationerne, mens designstudio Barber og Osgerby og det canadiske transportselskab Bombardier er halvtimer til nye tog, der spænder over to fodboldbaner og kan vare op til 1.500 passagerer.

De nye gengivelser af Tottenham Court Road, som tilbyder toppmoderne design og en smuk æstetik, er af særlig interesse i form af forfriskende og originalt design. De buede vægge og de cirkulære loftlamper bidrager til en moderne flare, mens billeder af den nye indgang på Dean Street giver et glimt af det rummelige billetrum, som overgår problemfrit ind i det omkringliggende bylandskab.

Det er ikke klart, hvilke specifikke arkitekter der er designet til hver af de nye stationer, men de nye gengivelser giver nok kontekst til at skabe en vis hype om den konstruktion, der startede i 2009. Service langs Elizabeth Line forventes at starte i december 2018, og på den dato kan virke langt ude i distancen, bør de nye toppe ved stationens design sikre Londonere, at den nye linje vil være værd at vente.