Tesla, GM, Rivian And The Electric Pickup Truck Race
Tesla har indvilget i at købe et firma, der kunne hjælpe det elektriske plan tage til himlen. Selskabet meddelte mandag sine planer om at erhverve Maxwell Technologies for 218 millioner dollars, et energilagringsfirma, der arbejder med eksotiske teknologier som ultrakapacitorer og tør elektroder.
Bevægelsen kunne hjælpe Elon Musk med at opnå nogle af hans største ideer. Tesla CEO har floated sin ide for en elektrisk jet så tidligt som 2009, endda pitching ideen til Tony Stark i en Iron Man 2 cameo. Hovedhindringen har været energitæthed: Hvor Teslas elektriske bilbatterier gemmer omkring 250 watt-timer pr. Kilo, ville en jet være på et sted omkring 400 watt-timer pr. Kilogram for at flyve ordentligt, hvor 500 er en mere ideel figur.
"Det interessante ved et el-plan er, at du vil gå så højt som muligt, så du har brug for en vis energitæthed i batteripakken, fordi du skal overvinde gravitationspotentialet energi," sagde Musk til Joe Rogan, da han optrådte på sin podcast i september 2018. "Den energi du bruger i krydstogt er meget lav, og så kan du genoptage en stor del af din gravitationspotentiale energi på vej ned. Så du har virkelig ikke brug for nogen form for reservebrændstof, hvis du vil, fordi du har … højdenergi."
Maxwell Technologies kan bidrage til at nå disse mål for tætning. Under en januar-præsentation på New York City-baserede Needham Growth Conference skitserede virksomheden fordelene ved den proprietære tørbatterilektrode sammenlignet med den traditionelle vådbelægningsproces. Teknologien bruger ikke opløsningsmidler, muliggør eliminering af kontroversielle koboltmaterialer og reducerer omkostningerne med op til 20 procent, samtidig med at produktionskapaciteten øges med et flertal på 16. Cellerne giver også dobbelt batterilevetid. Vigtigst er det, at firmaet har vist tætheder på 300 watt-timer pr. Kilogram med en "sti" til 500 watt-timer identificeret.
Gennembrudet ville være et stort boost i forhold til analytikernes forudsigelser, der hævder, at batterier kan nå en sådan tæthed i fem til ti år. Med Tesla bundet op sender Model 3 til flere markeder, men det er uklart, om Musk vil skynde sig ved chancen for at producere et fly.
"Jeg har meget på min tallerken," fortalte han Joe Rogan. "Det elektriske fly er ikke nødvendigt lige nu. Elektriske biler er vigtige. Solenergi er vigtig. Stationær opbevaring af energi er vigtig. Disse ting er meget vigtigere end at skabe en elektrisk supersonisk VTOL."
Tesla Electric Plane: Hvordan Elon Musk planer at bringe batterier til himlen
Ud over de semi-annoncerede langsigtede initiativer som Tesla pickup truck, har Elon Musk også floated ideen om at lave et Tesla-fly. Og mens det lyder langt hentet nu, når det er færdigt med at udvikle sin vifte af elbiler, bringer vedvarende energi til kommerciel luftfart til at virke som en ret logisk n ...
Kunne brændstof fremstillet af sukkerrør være nøglen til renere fly?
Luftfartsindustrien søger biomasse-afledte jetbrændstoffer for at sænke deres kulstoffodaftryk.
Tesla Model 3: Elon Musk Slams Analyst 'BS' og afslører Seneste Order Stats
Elon Musk har afvist rapporter om, at flere mennesker annullerer Tesla Model 3-ordren, end at placere nye ordrer. Den administrerende direktør reagerede i fredags på en analytikerrapport, der hævder, at en kvart ordrer er blevet annulleret, og beskriver kravet som "bs" og deler tal om virksomhedens reelle præstationer.