Tager offentligt transport kan være et hurtigt spor til bedre sundhed

Syk for at sidde bag rattet i rushtidstrafik hele tiden ? Nå er der ingen bedre tid at begynde at tage bussen eller køre på toget, ifølge en ny undersøgelse, der netop blev præsenteret på American Heart Association's Scientific Sessions den 8. november.

Undersøgelsen kartede sundhed og pendlingsvaner på 5.908 voksne i Osaka, Japan. De forskellige typer af transport, som deltagerne har taget med, er at køre bil, tage bussen eller toget, og gå eller cykle til arbejde.

Forskere ved Moriguchi City Health Examination Center undersøgte deltagernes sandsynlighed for fedme, diabetes og blodtryk i forhold til hvilken form for transport de plejede at komme på arbejde hver dag. Deltagerens gennemsnitlige alder var mellem 49 og 54 år gammel.

I forhold til folk, der kører til arbejde hver dag, var de 44 procent mindre tilbøjelige til at være overvægtige, 34 procent mindre tilbøjelige til at få diabetes og 27 procent mindre sandsynligt at have højt blodtryk.

Vi antager ikke at skulle beskæftige os med raseri og trafikpropper hele tiden kan være en grund til, at færre bus / togpendlere havde højt blodtryk. Plus, nødvendigheden af ​​at gå til deres bus eller tog stopper øger mængden af ​​daglig motion disse pendlere får. Det skal dog bemærkes, at køregruppen hovedsagelig bestod af mænd, mens kvinder var mere tilbøjelige til at bruge offentlig transport, gå eller cykle til arbejde.

Men det er virkelig overraskende, at folk, der tager offentlig transport, også var sundere end de mennesker i studiet, der gik eller cyklede til arbejde.

Hvorfor det? Undersøgelsens hovedforfatter og direktør for Moriguchi's sundhedscenter Hisako Tsuji bemærker: "Hvis det tager længere end 20 minutter at gå på en pendulkørsel ved at gå eller cykle, synes mange mennesker at tage offentlig transport eller en bil i byområder i Japan. "Det giver mening - især i et miljø, der har tendens til at blive kølige, snefulde vintre. Derudover har gå- og cykelgruppen måske ikke været på rejse så langt for at komme i gang, da kollektivtransportgruppen vandrede for at komme til deres respektive bus- eller togstop.

Så hvad betyder det for amerikanske pendlere?

Ifølge de seneste amerikanske folketællings bureauets amerikanske undersøgelser viser de fleste amerikanske pendlere biler til at arbejde med 76,4 procent kørsel alene og en anden 9,4 procent carpooling. Kun 5,2 procent af befolkningen tog offentlig transport, og der var endnu færre vandrere (2,8 procent) og cyklister (0,6 procent).

Det betyder, at næsten 86 procent af de undersøgte amerikanere kørte til arbejde, hvilket betyder, at der er en stor del af befolkningen, der kan være i højere risiko for fedme, diabetes og højt blodtryk … som alle kan være endnu mere overdrevne i USA end Japan som Tsuji kastede skygge bemærket: "Fysisk aktivitet kan være mere effektiv til at reducere diabetes blandt den japanske befolkning, end den er blandt en vestlig befolkning." (Ouch.)

Det ser imidlertid ud til, at amerikanerne langsomt accepterer offentlig transport som en levedygtig, nem og omkostningseffektiv måde at komme til, hvor de skal hen. Ifølge American Public Transportation Association var der en rekord på 10,7 mia. Ture taget på amerikansk offentlig transport i 2013, hvilket er det højeste ryttere for offentlig transport i næsten seks årtier. Med flere togsystemer opbygget, busruter strømlinet, og der lægges vægt på at bevare ressourcer, ser det ud til, at commuting via offentlig transport (og potentielt øger vores sundhedsniveauer) bliver lettere hvert år.

Forskerne i Osaka er dog forsigtige med at bemærke, at der ikke er nogen rigtig måde at fortælle om bedre sundhed blandt folkesundheden er en kylling-æg situation. Var offentlige transportmidler sundere generelt eller blev de sundere, fordi de tog offentlig transport?

Uanset om vi leder efter vores buskort lige om nu …