Analyst forudsiger Elon Musks Tesla Model 3 kan koste $ 60.000 - ikke $ 35.000

I dag offentliggjorde Morgan Stanley-analytikeren Adam Jonas - spørger af vilde spørgsmål - en forskningsnota, der kunne overvurdere de skrøbelige drømme om, at folk håber at købe en Tesla Model 3 på det projicerede pris på $ 35.000.

Jonas, med henvisning til de høje omkostninger, der kræves for at faktisk tjene en fortjeneste som bilproducent, mener, at Model 3 sandsynligvis vil bære sig på markedet nærmer sig et klip på $ 60.000 - hvilket stadig er langt billigere end eksisterende Teslas, men sætter det sikkert ud af nå for mange.

Fremtidsrettede Tesla-ejere, der ikke nødvendigvis ruller i dejen, bliver nødt til at holde fast ved den altid pålidelige, miljøvenlige Toyota Prius, som starter med $ 24.200, selv om det ikke kommer med noget der ligner en "Ludicrous Mode".

Selvom alle de spekulationer, som Jonas er så privilegerede, viser sig at være korrekt, vil Tesla Model 3 komme ind i svin til det laveste prispunkt for enhver Tesla-bil: Model S starter på $ 69.900 og klatrer til en svimlende $ 105.000, når den er udstyret med de mest avancerede specifikationer, mens model X også forventes at koste omkring seks figurer, når den bevæbnes med sin mest nyanserede teknologi.

Når han har fået platformen, har Adam Jonas en forkærlighed for at spørge ganske fremtrædende spørgsmål, som enten mundtligt falder Elon Musk eller tvinger ham til noget uforudsete reticens.

I løbet af Teslas Q3-indtjeningsopkald spurgte Jonas om Teslas planer om at komme ind i rideshare-industrien, som Elon Musk gentagne gange svarede på "Ingen kommentar", før han uhensigtsmæssigt udtalte, at Tesla's strategi i sagen ikke var "fuldt bagt".

Der var spyd af langvarig stilhed i interaktionen. Det var en velkommen bit af teater på et ellers rutinemæssigt aktionærmøde.

Og Jonas synes at have relished i anledning af at presse Tesla-chefen. I sin undersøgte note uddyber han efter sigende det specifikke spørgsmål og siger:

"Vi forstår helt klart, at Tesla ikke ønsker at foretage væsentlige nye forretningsmeddelelser under Q & A-sessioner af kvartalsvise konferenceopkald. Vi mener, at bredere industrielle udviklinger inden for områderne fælles autonom elektrisk mobilitet vil fortsætte på en måde, der tager dette emne op til et niveau af investorernes overvejelser i året.

Jonas kan også være rigtigt: Uber CEO Travis Kalanick har sagt, at han ville købe 500.000 Teslas inden 2020. Hvis de er helt selvstændige, så er det.