Tesla Q2 indtjeningsopkald: Model 3 har leveret selskab til rentabilitet

I det mindste har Tesla administrerende direktør Elon Musk formået at gøre kort sælgere sved endnu mere end de allerede var: Musk siger nu, at selskabet har afsluttet sit sidste urentable kvartal (spærring af force majeure, en økonomisk recession eller aggressive lån tilbagebetalinger, selvfølgelig). I midten af ​​andet kvartal havde indtjeningsopkaldet Tesla-aktier allerede steget tæt på 10 procent i efterhandshandel.

Hovedårsagen til succesen, forklarede virksomhedsledere, var opdagelsen af ​​uventede produktionseffektiviteter. Musk sagde, at selskabet producerede 5.000 Model 3'er om ugen i juli, hvor der blev stillet spørgsmål om, hvorvidt tempoet i Teslas produktion var bæredygtig.

"Jeg vil gerne understrege, at vores mål er at være rentabelt og cash flow positive hvert kvartal fremad." Musk sagde, før man citerede force majeure eller økonomiske recessions som advarsler. "Der kan være lejlighedsvise kvartaler, hvor vi betaler et stort lån eller noget tilbage."

Mission fuldført?

Der er mange grunde til, at Tesla laver flere penge pr. Bil end det plejede. Den tid det tager at bygge hver bil er nedadgående, betyder højere volumen, at Tesla bedre kan forhandle med leverandører til lavere priser på råvarer. Men selvfølgelig er det fordele, som alle etablerede producenter nyder.

Så hvorfor var Musk i stand til at skala Tesla hurtigere end deres tvivlere forventede? Han tilskrev det til virksomhedens konkurrencefordel i form af software. Mange store producenter outsourcer faktisk deres softwareproduktion, Tesla udvikler ikke kun det eget, det er i stand til at sende softwareopdateringer til sine biler eksternt (Tesla siger også, at dets nye A.I.-netbearbejdningsk chip er ca. 10x Nvidias hastighed).

Tesla har netop annonceret en AI-netbearbejdningsknip, der er 10x Nvidias hastighed. 2.000 rammer vs 200. Det er et helt andet mega-selskab lige der. $ TSLA

- Scott Wainner (@scottwww) 1. august 2018

"Produktion i volumen er meget software," forklarede Musk. "Vi er meget gode til software i forhold til andre bilvirksomheder."

Musk sagde også, at lærerne fra den første Gigafactory informerer mere effektivitet i de to andre planlagte Gigafactories i Kina og Europa. Tesla forventer, at Gigafactory i Shanghai for eksempel vil koste omkring 2 milliarder dollars til at producere 250.000 biler om året sammen med batterier.

Mange observatører på aktiemarkedet tillægger også nogle af de positive reaktioner på indtjeningsopkaldet til Musks nyfundede diplomati. Som svar på de to første analytikerspørgsmål begyndte Musk, for eksempel, at undskylde personligt for sin adfærd på det tidligere indtjeningsopkald, da han skærpede gyldige spørgsmål, der ikke var kedelige.

"Der er ingen undskyldning for dårlige manerer," sagde Musk og citerede manglende søvn og lange timer i body shop.

De solide resultater forklarer måske, hvorfor Musk var så sikker på opkaldet, og tweetingede, at selskabet søgte at ansætte videospiludviklere til at bygge spil til berøringsskærmen mindre end en time før.