Tesla Ejere på Forhandlingsaftaler Lukning: Det er "Ærligt Skræmmende"

Tesla skifter hele sit salg online, meddelte firmaet torsdag i et dramatisk træk, der har fået en blandet reaktion fra fansamfundet. Flytningen tager sigte på at reducere omkostningerne, så firmaet kan bygge sine mere overkommelige biler som den nyligt udgivne $ 35.000 Model 3, men det pludselige tab af et centralt aspekt af købsprocessen har efterladt nogle advokater chokeret. En bruger beskriver det som " ærligt så skræmmende."

"Wow, dette virker som den største nyhed om dagen for mig," skrev en Reddit-bruger, der hedder "Thebigbobowski", ejer af en All-Wheel Drive Model 3 og Tesla solpaneler, på den dedikerede subreddit. "Det er en enorm ændring."

Tesla har bygget sit mærke rundt om en Apple-lignende tankegang. Det sprængte på scenen i 2008 med den originale Roadster, en højtydende superbil, der viste verden, at en all-electric bil kunne bringe seriøs hastighed. Advokater i årene siden har kæmpet for at overtale elektriske nysgerrige venner, at deres frygt for kort rækkevidde og lav ydeevne var ubegrundet.

På TeslaMotorsClub-forummet anbefalede fans regelmæssigt at tage en Tesla for et testspin med null forpligtelse ved at besøge en af ​​deres butikker - Tesla nægter at bruge uafhængige forhandlere, så det bedre kan uddanne forbrugerne om sine unikke biler, en beslutning, der har mødt modstand fra statslige lovgivere. Da Tesla insisterede på at prioritere Model 3-forbehold i butikken, InsideEVs spekulerede på at flytningen kunne hjælpe nyankomne med at udvikle et mere personligt ansigt til ansigt forhold til en repræsentant.

Alt ændret på torsdag. Virksomheden planlægger at bringe hele sit verdensomspændende salg online kun, globalt udvide systemet, der anvendes i Nordamerika, hvor brugere kan købe en Tesla med deres smartphone. De fleste af butikkerne lukkes i løbet af de næste par måneder, bar et par i områder med høj trafik, der i stedet fungerer som udstillingsvinduer til bilerne. Disse skridt forventes at spare virksomheden omkring seks procent på prisen på en Tesla.

I stedet for en butik, der tilbyder testdrev, kan forbrugerne nu købe en bil og returnere den inden for syv dage eller 1.000 miles for fuld refusion. Tesla skrev i sin erklæring, at "ret bogstaveligt talt kan du købe en Tesla, køre adskillige hundrede miles til en weekend road trip med venner og derefter returnere det gratis."

Denne forklaring har set et blandet svar. Reddit-brugeren "noodlez05" skrev, at "din gennemsnitlige person ikke kommer til at hoppe gennem hoops ved at købe et bilsig usynligt, selvom de ved, at der er en 7-dages returperiode." TeslaMotorsClub-brugeren "paulp" udtalte, at "Tesla ville kæmpe i Australien uden et sted, hvor folk kan sidde i bilen og tage det til et drev."

Mens brugerne argumenterede for, om markedet er klar til et sådant skift, var der bred enighed om, at flytningen måske er vejledende for fremtiden. Tesla udvikler for øjeblikket et autonomt kørselssystem, som kan gøre det muligt for selvstændige biler at give virksomheden mulighed for at forenkle sin drift yderligere. I en verden, hvor Amazon Prime og supermarkeder leverer dagligvarer direkte til forbrugernes døre, er det måske muligt at bestille biler over internettet det næste logiske trin.

"Det går fra Apple-modellen til Amazon-modellen," skrev Tesla forums user carlk. "Det er en enorm, og endnu mere innovativ, forandring, men vi skal stadig finde ud af detaljerne. De behøver ikke at bekymre sig om statens modstand sic, hvis det virker."

Tesla og Apple har fået mange sammenligninger gennem årene til det punkt, hvor analytiker Ross Gerber opfordrede sidstnævnte til at købe en stake i Elon Musks firma i 2018. Som Tesla måtte Apple overbevise skeptiske købere om, at Mac'en var et rentabelt alternativ til deres Windows-pc. Butikkerne, som først blev åbnet i 2001, lagde produkterne ud for besøgende til at prøve dem selv, med en Genius Bar bagved for produktspørgsmål og teatre til at holde præsentationer.

"Steve Jobs plejet sig altid for kunden," fortalte tidligere detailchef Ron Johnson Business Insider. "Han designet produkter til sig selv, at han ville elske, så han tænkte på hele oplevelsen. Han vidste, at der var noget, en butik kunne gøre, at du ikke bare kunne gøre ved hjælp af software, så derfor ønskede han at bygge butikkerne."

Men selvom iPhone regelmæssigt har toppet listen over verdens bedst sælgende smartphone, sikrer Tesla stadig sin plads på markedet. Model 3 var den mest solgte sedan i USA ved indtægter i anden halvdel af 2018, men det fulgte en hård produktionsproces, hvor firmaet voksede fra at producere lidt over 2.000 biler om ugen i januar til ca. 7.000 ved udgangen af året.

Tesla bringer Model 3 over hele verden, hvor efterspørgslen forventes at nå op på 800.000 årligt. Det planlægger også Model Y, pickup truck, Semi Electric Truck og anden generation Roadster. Selskabet springer frem i fremtiden, og det viser intet tegn på at bremse ned - selvom det betyder at flytte endnu længere væk fra at arbejde som en konventionel automaker.

Med elbiler, der stadig kun tegner sig for omkring fem procent af den globale markedsandel, er der mange potentielle bilkøbere, der bliver nødt til at gå andre steder for at prøve en elbil.