Hvorfor amerikanerne stoppede med at købe hybridbiler

$config[ads_kvadrat] not found

9/11. Страшные свидетельства самого масштабного теракта в истории

9/11. Страшные свидетельства самого масштабного теракта в истории
Anonim

På dette tidspunkt er det ret klart: videnskab siger elektriske biler er gode, hybridbiler er ret gode, og gasdrevne biler er ikke så gode. Den amerikanske forbruger har imidlertid set elbiler, drevet dem og sagde, ”Nahhhhhh.”

Ifølge en undersøgelse fra bil sammenligning og forskning websted Edmunds, amerikanske forbrugere handler i deres elbiler til gasdrevne dem igen i stort antal. I alt er 75 procent af elbilsejere, der bytter ruter, handlet i deres e-køretøj til en gasdrevet bil. Det betyder ikke, at alle elbilejere opgiver deres Teslas og Leafs, men de, der går til indkøb, får ikke et nyt elektrisk køretøj tilbage.

Det er forvirrende, for der er ikke rigtig to sider i spørgsmålet, da videnskaben gentagne gange har bevist, at en faldende afhængighed af fossile brændstoffer vil bidrage væsentligt til at afbøde virkningerne af klimaændringer, og at købe en elbil er den bedste måde at bidrage til. Elektriske biler er ikke nye, men i et stykke tid tænkte vi endelig at de kunne fange. Viser sig, når gaspriserne falder, skynder amerikanerne tilbage til pumperne og ind i sæderne i deres gode gamle forbrændingspopper.

Værst af alt forbruger forbrugerne ikke engang brændstofeffektive gasdrevne biler. Edmunds-rapporten viser, at 33,8 procent af hybrid- eller EV-handlerne bytter deres renluftshjul til et SUV eller kompakt tværgående køretøj (lille SUV). De er ikke ligefrem bytte dem til Honda Fits eller noget, de går store.

Til pladen er den mindst effektive SUV derude Mercedes-Benz AMG G65, som ifølge FuelEconomy.gov får en mishandling 12 miles per gallon.

Dette…

Får samme gaskilometer som dette:

Så det er vigtigt at holde elbiler på gaden, fordi "at reducere personlige udslip er måske det vigtigste, amerikanerne kan gøre", sagde Andrew Jones, med direktør for den klimatiske interaktive tænketank. New York Times. "Vi gør det modsatte."

Klimaændringer er et problem nu, men det er intet i forhold til hvor stort et problem det bliver fremtiden. Mens de forbløffende præorder-numre til Tesla Model 3 er opmuntrende, skal elbilindustrien helt klart genoverveje sine markedsføringsstrategier, hvis den skal konkurrere med billig gas.

$config[ads_kvadrat] not found