Drone rapporteret Buzzes ubehageligt tæt på Airbus over Paris

Flypiloter har været øje med droner, som om de er Amity Island-politiet, og de ubemandede maskiner er faktisk kæmpe hajer. Mennesker og ubemandede køretøjer cirkler stadig i luften med heldigvis ingen katastrofale tredje handlinger. Men tætte opkald - men ganske sjældne, i betragtning af den anslåede million eller så droner solgt sidste feriesæson - bliver stadig tættere.

For at høre luftrumsundersøgere fortælle det, at de franske luftfartssikkerhedsembedsmænd på Præsident d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) hidtil har rapporteret, at i en februar hændelse over Charles de Gaulle lufthavn nordøst for Paris, en kaptajn fra Airbus A320 var nødt til at deaktivere autopilot og svinge for at undgå en farveløs quadcopter.

Dronen gik inden for fem meter (ca. 16 fod) af Airbus, siger BEA officerer. Selvom ingen blev såret, klassificerede BEA hændelsen som "seriøs" og begyndte en fuld undersøgelse.

Dette er ikke en isoleret hændelse. En undersøgelse af britisk luftrum afslørede 23 "næsten savnede" mellem april og oktober 2015. I oktober undlod en helikopter fra California Highway Patrol en drone, der flyver 700 til 800 meter op (dobbelt så høj som FAA grænser for en quadcopter); Drone-ejeren undskyldte senere, men hævdede, at han havde mistet kontrollen med UAV'et og dets autopilot fungerede fejlfrit.

Hvad der sker i efterdybning af en drone kollision med et piloteret fly er stadig op til debat - det er ikke sket endnu. Matematiske modeller indikerer imidlertid, at en drone suget i en jetmotor kunne beskadige turbinen væsentligt mere end en fugl, da tarm og knogler er skarpere end plast og metal.