NTSB frigiver foreløbig rapport om dødsulykke

Tesla Model S, der var involveret i det første fatal Autopilot-nedbrud, gik 74 km / t i en 65 mph zone, ifølge en foreløbig rapport udstedt af National Transportation Safety Board i dag.

NTSB's rapport fastslog, at føreren, 40-årige Josh Brown, faktisk havde Autopilot påbegyndt på tidspunktet for nedbruddet. Browns 2015 Model S styrtede i en trailer på en semi-truck den 7. maj, og Tesla informerede National Highway Traffic Safety Administration. NHTSA har siden gennemført en undersøgelse, og den foreløbige rapport er den første officielle information, der kommer fra den.

Ifølge NTSB blev systemets ydeevne data hentet fra bilen til undersøgelsen. Den foreløbige rapport var imidlertid sparsom og indeholdt ikke analyse eller yderligere oplysninger end hastigheden og bekræftelsen af, at Autopilot var i brug.

Selv om nedbruddet fandt sted i maj, blev offentligheden ikke informeret indtil 30. juni, hvilket har fået nogle investorer og SEC til at starte en egen undersøgelse. I en forklarende blogpost forklarede Tesla, at ulykken opstod, fordi Model S's Autopilot ikke registrerede trailerns hvide side. Virksomheden udtrykte sin kondoleans, men mindede folk om, at teknologien stadig er i beta, og chaufførerne bør være opmærksomme med deres hænder på rattet, når Autopilot er i brug.

Der var rapporter, som Brown så Harry Potter da ulykken skete. Frank Baressi, føreren af ​​trucken, sagde, at "han gik så hurtigt gennem min trailer, jeg så ham ikke."

Musk forsvarede Autopilot på trods af sammenbruddet og hævder, at Autopilot har potentiale til at redde en halv million liv i Amerika. Alligevel har Tesla gentagne gange sagt, at teknologien vil være i beta, indtil virksomheden kan samle billedvis af værdier af data. I den nyeste opdatering til autopilot lovede Musk "betydelige forbedringer."

Undersøgelsesfasen på undersøgelsen er afsluttet, men resultatdata og system logfiler vil fortsat blive analyseret. En dato for, hvornår slutrapporten med mere information vil blive frigivet, er ikke fastsat, men NTSB bemærker, at de endelige rapporter er "almindeligvis offentliggjort 12 måneder efter offentliggørelsen af ​​en foreløbig rapport."