Swapping From AGM to Lithium Batteries on a Sailboat
Kunder, der ønsker at købe batteriladning til deres solvarmesystemer, spørger overvejende Tesla Powerwall, men kun en lille del af solfirmaer tilbyder faktisk produktet, ifølge en undersøgelse af mere end 870 amerikanske solinstallatører. Fundamentet viser en stor mangel på, hvad folk vil have, og hvilke virksomheder der tilbyder.
"Tesla Powerwall er en rigtig god mulighed for forbrugere, der overvejer energilagring, og at kvaliteten er en del af grunden til, at så mange forbrugere spørger solinstallatører til det." Nick Liberati, kommunikationschef for EnergySage, et prisforsamlingssted for solenergi opererer i over 30 stater, fortæller Inverse. "Det er imidlertid Tesla's overordnede mærke anerkendelse og luksus appel, der virkelig sætter Powerwall bortset fra andre batteri konkurrenter."
Powerwall er en kerne komponent i Tesla solbranchen, der opstod efter at den blev solgt SolarCity i 2016. Batterier gør det muligt for solpaneler at opbevare energi til brug hele dagen. Tesla bruger Powerwall til at supplere begge sine paneler og de indbyggede Solar Roof fliser.
Amanda Tobler, en af de første ejere, fortalte Inverse at forbrugerne kan spore systemet via en smartphone app. Tesla's forretningsfokuserede Powerpack har også lavet overskrifter, med Hornsdale-projektet i South Australia som verdens største lithium-ion-batteri på tidspunktet for dets gennemførelse.
EnergySage offentliggjorde sin årlige solinstallationsundersøgelse i februar, og resultaterne er overraskende. Omkring 56 procent af installatørerne rapporterede, at når deres kunder ønsker et batteri til opbevaring af hjemmet, spørger de om Tesla Powerwall, men kun 12 procent af installatørerne bærer og citerer produktet.
Tesla blev også bedømt som det næst mest efterspurgte mærke fra forbrugere med 42 procent at spørge om firmaet, tre procentpoint bag LG og to forud for SolarEdge.
Liberati foreslog tre grunde til, at flere installatører måske ikke leverer Powerwall.
Den første grund kunne være manglende forsyning på Teslas ende. Firmaets chefstekniker JB Straubel sagde i oktober 2018 indtjeningsopkald, at "vi har haft en periode", hvor celleforsyningen var stram for Tesla Model 3, selskabets billigste nogensinde elbil, der gennemgik en stor produktionsramme. Denne udbudsproblem begrænsede ikke Model 3 væsentligt, men Straubel bemærkede, at "virkningen var stort set mærket på energiprodukterne, og det er stadig lidt stramt."
En anden grund Det kan være, at en vanskelig certificeringsproces får installatører til at se andre steder.
"Desværre har vi ingen indsigt i, om Tesla vil tilpasse sit certificeringsprogram til at prøve og ombord flere installatører," siger Liberati. "På baggrund af vores undersøgelse, at næsten tre gange så mange solinstallatører citerer og installerer LG Chem RESU versus Tesla Powerwall (32 procent versus 12 procent), ville vi estimere, at LG ikke pålægger så mange installationsbetingelser som Tesla gør.”
En tredje grund kan være noget mere ligetil: Tesla tilbyder sine egne solinstallationsydelser, så installatørerne er ikke så optaget af ideen, da det kan lukke frem for at fremme en konkurrent.
Mens begrænsningerne kunne komme fra en række kilder, siger Liberati, at installatører undersøgte udtrykte frustration, at andre solfirmaer ikke offentliggør deres mærke lige så effektivt som automaker Tesla og husholdningsapparater maker LG. En undersøgelse respondent sagde:
"Der er meget lidt mærke anerkendelse derude. Det mindst tilgængelige udstyr (Tesla) har den bedste mærkegenkendelse. Reklame og markedsføring af solproducenter er praktisk taget ikke-eksisterende. Sammenlign dette med bilproducenter, der annoncerer 7 annoncer pr. Time på prime-tid."
Tesla står overfor en række konkurrenter med produkter svarende til Powerwall, som for $ 6.700 før installation giver brugerne mulighed for at lagre op til 13,5 kilowatt-timer. LGs Chem RESU kan gemme alt mellem 2,9 og 12,4 kilowatt-timer til en pris på omkring $ 6,000 til $ 7,000. Pika Energy's Harbour Smart Battery, derimod, tilbyder op til 17,1 kilowatt-timer med priser inklusive installation på op til $ 20.000.
Uden installatører, der leverer Powerwall, kan Tesla tabe sig på forbrugere, der ønsker en, men som er tvunget af begrænsninger til at søge andre steder.
Opdatering 3/4 9 a.m. Østtid: En tidligere version af denne historie udtalte, at "Installatører rapporterer, at forbrugerne beder om Tesla Powerwall 56 procent af tiden." Det er siden blevet afklaret.
'Sæsonens spil' Sæson 8 Spoilers: Hvorfor et dødt tegn kunne komme tilbage
Casten af 'Game of Thrones' har aldrig været mindre, da vi går ind i sæson 8. Efter så mange dødsfald er det naturligt at undre sig over, om du har yndlingsdøde karakter, vil vende tilbage til showets sidste sæson, men en nyoprettet teori har os overbevist om, at en af 'Game of Thrones' mest conniving tegn måske ...
Hvorfor Found Footage-film er så svært at komme til højre
Vejen til fiasko, Beverly Boulevard ledet væk fra downtown LA, er fyldt med fundne footage thrillers. For hver effektiv indsats i denne undergenre er der et dusin forsøg, der helt - og ofte hilarisk - løser op. Faktisk har mislykkede fundne filmsekvenser blevet deres egen sub-undergenre, en kategori ...
Stranded nigeriansk astronaut har brug for vores hjælp, adgangskoder til at komme tilbage til jorden
Alle har hørt om den ene nigerianske prins, der har brug for hjælp til at overføre sin formue. Men hvad med den strandede nigerianske astronaut, der har brug for nogle penge til at komme hjem? Nå, han er derude i kredsløb, og du vil blive belønnet smukt, hvis du hjælper ham med at gøre det tilbage til Jorden. Britiske nyhedswebsite Anorak så den nyeste ...