Tesla bekræfter Model 3 Preorders for $ 35.000, før skat incitamenter

$config[ads_kvadrat] not found

Не работает радио FM в Тесла Модел 3.

Не работает радио FM в Тесла Модел 3.
Anonim

Tesla er klar til at slå massemarkedet og bekræfter for nylig, at Tesla Motors Model 3 vil begynde at acceptere forudbestillinger i marts til $ 35.000, en pris, der falder til så lavt som $ 25.000 med føderale og statslige tilskud.

Selvom $ 35.000 stadig slår Tesla i luksuskuponen af ​​sedan-sælgere, kunne det $ 7500-føderale subsidie ​​på elbilkøb alene gøre modellen 3 den første elbil til rådighed for de fleste amerikanske bilkøbere. Yderligere statsstøtte varierer fra så meget som en anden $ 7.500 i Colorado til $ 2.500 i Californien og Massachusetts, ifølge Bloomberg Business, som figurerer en $ 25.000 model vil lokke dobbelt så mange førsteklasses bilkøbernes overvejelse som en $ 35.000 model. Den gennemsnitlige pris på en ny bil i USA er $ 31.000.

Nu, hvor Tesla gør godt på sit oprindelige løfte om at tilbyde en overkommelig elbil, bliver spørgsmålet om, om bilisterne faktisk vil gå efter det. På trods af sit offentlige ansigt som trailblazer står Tesla stadig over for stigende konkurrence fra de etablerede bilproducenter, der hopper ind i det elektriske marked.

Tesla er så kendt for at snakke om sine biler som det er til at producere dem, vedvarende at trykke tilbage frigivelsesdatoer. Disse forsinkelser efterlader forudbestillede købere på krogen for titusindvis af dollars i måneder længere end de oprindeligt havde til hensigt. Hvis Tesla håber at nå frem til de mennesker, der har brug for deres biler til transport og ikke bare iøjnefaldende forbrug, bliver det nødt til at bevise, at dets massemarked biler er klar, når de bliver lovet.

Tesla begynder at tage forudbestillinger på Model 3 næste måned, sigter mod $ 35K endelig pris http://t.co/vRDKHIh8xh pic.twitter.com/HMOS5es6xs

- ExtremeTech (@ExtremeTech) 10. februar 2016

Tesla kan være sexet nu, men vi ved alle, hvor hurtigt ry ændrer sig i de tidlige dage af en ny industri. En endnu mere lanceret lancering, og Tesla må måske begynde at bekymre sig om sin troværdighed såvel som konkurrencen. Chevy's 200-mile range Bolt vil være tilgængelig i slutningen af ​​2016 for $ 30.000, før føderale eller statslige tilskud.

Føderale tilskud til Tesla vil også udløbe, efter at den har solgt sine første 200.000 biler, hvilket muligvis giver Chevy en endnu større fordel. Et stort spørgsmål vil være, om Musk kan få massemarkedet Model 3 ud af linjen hurtigt nok til at være berettiget til subsidierne, eller om de højere købere af Model S og Model vil afslutte dem.

Elske denne Tesla video lavet af

- Elon Musk (@elonmusk) 10. februar 2016

Nu skal Model 3 være i stand til at slå Boltens 200 miles med en lille smule, men det går ikke engang i produktion indtil 2017. Mens firmaet for øjeblikket siger, at de første præordrer skal begynde at ankomme senere samme dag, har mange Tesla seere og endda Tesla fans indrømmer, at 2017 er for optimistisk til at håbe på Model 3.

Tesla kan stadig være i stand til at trække af en stor massebud ved at udnytte sin position som fremtidens automaker. Model 3 forventes almindeligvis at blive installeret med de elektriske sensorer til autonom kørsel, selv om de måske kræver et ekstra aktiveringsgebyr.

Med hensyn til nu holder Musk fast ved hans berømte forudsigelse om, at Tesla vil producere og sælge 500.000 elbiler inden 2020. Selv om selskabet for nylig reviderede sine salgsoverslag for 2016 og 2017 nedad, er det stadig muligt for Tesla at have et Model-T-øjeblik i 2020, hvis det viser produktion og beviser der er reel, massefterspørgsel.

Så kunne også Model 3 flop. Massemarkedsforbrugere kan være villige til at overveje en overkommelig elbil, men der er mange hindringer for at vedtage en helt ny slags køretøj. Tesla skal gøre mere end bare sætte en attraktiv, overkommelig bil. Det skal bevise for købere, at det har ressourcer og infrastruktur til at understøtte Teslas i hverdagsdrev og på ture gennem fjerntliggende områder.

Tesla er i øjeblikket over 30 milliarder dollars, men investorerne begynder at vise tegn på træthed med Musks visionære forudsigelser. Det er på tide, at Tesla begynder at sælge biler.

$config[ads_kvadrat] not found