Norges Om at Bygge En Undervands Bridge-Tunnel

$config[ads_kvadrat] not found

HELE NORGE BYGGER! (12 timers livestream)

HELE NORGE BYGGER! (12 timers livestream)
Anonim

Norge - at den skandinaviske havn prydet med bjerge og en række smalle havindtag kaldet fjorde - har et stort problem: Det er næsten umuligt at krydse noget terræn. Broer er ikke en mulighed i et land, der er berømt for sin arktiske frysning, og undervands tunneler er også ude, da landet har et system med dybe kløfter, der kan strække sig så længe som en mile.

Så Norges opfattelse af en løsning, der laver fjederbroer, ser ultra sidste århundrede ud: landets offentlige vejeforvaltning har udklækket en 25 milliarder dollar plan for at konstruere verdens første neddykkede svævebro.

Indtil nu har den typiske nordiske metode til krydsning af en fjord været med færge. Selvom det er langsomt, er færgerne pålidelige på en måde, at mere kørsel med vand er bare ikke.

Hvis alt går efter planen, installerer NPRA to buede, 4000 fod lange betonrør, som vil blive suspenderet af pontoner og hænge omkring 65 til 100 fod under overfladen. For ekstra stabilitet kan brotunnelen også bøjes til berggrunden nedenfor. Ingeniører kigger i øjeblikket på et af Norges mest berømte fjorde, Sognefjord, som deres testcase.

Den potentielle positive virkning, som denne eller enhver fremtidig suspensionstunnel måtte have på landet, er umådelig. I øjeblikket foreslår eksperter, at en række lignende installationer kan medvirke til at reducere rejsetiden i hele landet med så meget som en tredjedel. Disse suspensionstunneler vil også øge borgernes adgang til nødtjenester drastisk.

I øjeblikket er Norges ambitiøse brotunnelaftale færdig med 2035.

$config[ads_kvadrat] not found