Norges fedeste UAV-studerende om ridning af den enorme 'Megakopter' Drone

I USA regulerer Federal Aviation Administration størrelsen og flygrænserne for UAV'er, idet de fastsætter, at droner ikke kan veje mere end 55 pund eller rejse mere end 100 fod over vores unimpressive, menneskelige hoveder. I Norge er lovene dog lidt mere lette og droner bliver trætte. Den største drone endnu, Megakopteren, lavede bare sin debut ved Universitetet i Oslo. Propelleret med 48 rotorer og vejer 70 kilo, dette er den skygge-casting Pterodactyl af UAV verden.

At tage kontrol over en gigantisk drone er en vigtig begivenhed. Når alt kommer til alt, kan din gennemsnitlige TK ikke ødelægge en Puegot. Af den grund var der talrige testflyvninger før Megakopter beslutningstagere, herunder studerende Benjamin Sørlie Ormset, samlet en skare, som de var overbeviste om, ville blive nedskåret af deres enorme fly. Projektlederne gik endda så langt som at anmode Statens Luftfartsmyndighed om tilladelse til at starte.De fik det, fordi Norges CAA er køligt.

"Projektet startede i starten af ​​sommeren 2014 med støtte fra Det Norske Forskningsråd," siger Sørlie Ormset Inverse. "Vi spillede rundt med forskellige bygninger i et stykke tid, og efter en masse planlægning startede opførelsen af ​​de færdige planer i løbet af foråret i år."

Sørle Orset's studentegruppe har allerede nabbed Guinness World Record for "Heaviest Payload Lifted af Fjernstyret Multicopter." Så han har det igang.

# 48kopter flyver, og vi lavede historie, jeg til #guines bøger af poster #dronesaregood #multirotor #aviation #rpas

En video indsendt af bottledrone (@bottledrone) på

Mens den ultimative praktiske ende af den enorme drone ville være massefylde ressourcer leveret en masse, siger Sørle Ormset, at han virkelig bare vil ride den forfærdelige ting. I en Reddit tråd, der har lavet runderne online i dag, slog informatikstudereren sin ambition:

"Min personlige drøm er at blive løftet af den. Vi har tidligere løftet 63 kilo vægte, men vi arbejder stadig på lovligheden af ​​at løfte en person. Fingre krydsede, jeg får lov til at køre Megakopteren en dag."

Alligevel erkender Sørle Ormset, at simpelthen at få dronen "godkendt til lovlig flyvning i det offentlige luftrum, var en lang proces." Han forventer ikke at være om bord nogen gang snart, men han er fast overbevist om, at det kunne ske på grund af den omsorg han har taget for at gøre hans megadron sikkert. Køretøjet har en kill switch og gigantiske gummi bolde at lande på. Det er nok det sikreste køretøj med 48 rotorer derude - for hvad det er værd.