Den smarte ændring ville adskille "Semi-Pro" Micro Drones og FAA fra hinanden

Gode ​​nyheder for semi-professionelle quadcopter fotografer (en overraskende stor gruppe mennesker, hvis du ser på det): Et forslag til ændring fra House Representative Rodney Davis (R-Ill.) Ville skabe en ny juridisk klassifikation for droner under 4,4 pounds, hvilket gør dem "Micro Unmanned Aerial Systems" og fritager dem for fuldblæste flyvebegrænsninger fra Federal Aviation Administration.

Civile droner, i øjnene af den amerikanske føderale regering, kommer i øjeblikket i to striber. De er enten hobbyistlegetøj, fløjet til sjov, eller kommercielle fly, der vejer op til 55 pund. Da ejendomsmægleren, der ønsker at tage reklamemeddelelser, ved, er der en tredje vej: Lette droner, typisk quadcopters, der ikke er ligefrem rekreative. I betragtning af at FAA frit indrømmer, at det er overvældet af antallet af UAV-piloter, der i øjeblikket søger fritagelse, giver det en vis mening at komme frem til en måde at håndtere disse UAV'er på.

Davis 'ændring kunne bane den tredje vej ind i virkeligheden. Det passerede den første kongreshindring den 12. februar, da hustransportkomiteen godkendte H.R. 4441, loven om luftfartsinnovation, reform og reauthorization (AIRR), som indeholder mikro drone forslaget. Illinois-repræsentanten citerer undtagelser for droner, der vejer under to kilo (dermed 4,4 pund) i Canada, Mexico og Australien som præcedens, idet man argumenterer for, at USA er faldet bag andre lande.

Influensive medlemmer af drone samfundet har taget ændringen til følge. Advokat Peter Sachs, der driver Drone Law Journal, kom stærkt til støtte og kalder det et "stort skridt" fremad i et essay:

"Ændringen foreslår at erstatte en ordning med" regulering ved fritagelse "at afskrækker overholdelse, med forskrift om at tilskynder det. Det ville gøre himlen sikrere ved at regulere mikro drone operationer på en måde, som alle piloter nemt kunne forstå og overholde ved at erstatte den komplekse og besværlige eksisterende vej til ikke-hobbyistflyvning med en strømlinet, letforståelig, fornuftig og sikker -orienteret regulering."

Dette er ikke en komplet mikrofrihed: Sådanne enheder skal være under 400 fod, holde hastigheder under 40 knob, forblive i synsfeltet og flyve kun i løbet af dagen og afgå ikke nærmere end fem miles fra lufthavne. Og om du ønsker at flyve din 4,4 pund mikro drone som en del af din fotobedrift eller som en amatør drone racer, skal du stadig bruge $ 5 til at registrere dig hos FAA, der deltager i 300.000 andre drone piloter.

Opdatering: En tidligere version af dette indlæg bemærkede, at Academy of Model Aeronautics beskriver den foreslåede lovgivning som "en stærk regning, vi er stolte af at støtte." For at præcisere, har AMA ikke udtrykt udtrykt til mikro UAS-ændringen, men snarere regningens særlige regler for fællesskabsbaserede modelflyvningslinjer.