Range Rover omfatter data beskatning med Pothole Program

Jaguar Land Rover er blevet offentliggjort med planer om at installere sensorer i nye Range Rover SUV'er, der registrerer huller og hjælper chauffører med at undgå lejligheder og bump. Det er en luksusfunktion, der passer til en luksusbil, men den beskrivelse var også en smule ledelsesbegraensning, fordi bilerne vil sende pothole-oplysninger til transitmyndigheder. Det er den seje, offentligt mindede bit. Og også den smule, der indebærer en ny form for beskatning.

Pothole informationsdeling er en frivillig skat på en luksus god. Skatten tager ikke form af penge; det er rene data.

Forudsætningen her er interessant: Den slags mennesker, der har råd til en $ 41.000 Range Rover Evoque eller $ 38,000 Discovery Sport, hjælper myndighederne med at holde vejen klar for alle. Ja, dette er i Range Rover-bilisternes interesse, men på den nøjagtige måde, at støtte en central myndighed for at beskytte personlige ejendele er i en persons personlige interesse. Det er en frivillig skat, og den repræsenterer den utrolige værdi af tilgængelige data. Bilerne indsamler ikke oplysninger, de ikke ellers ville høste, bare deler det.

Men intet i livet er helt uberørt af penge eller handel. Fangsten her er, at Range Rover-chauffører vil hjælpe med at rydde op i de offentlige veje i kvarterer, der frekventeres af Range Rover-chauffører. Med andre ord har myndighederne adgang til information om slagter i velhavende kvarterer, men ikke i fattige kvarterer, hvilket gør det nemmere at lave hyggelige gader uberørt end at gøre pockmarked gader lidt glattere. Teknologien repræsenterer meningsfulde fremskridt - det har ikke en ulempe per sige - men også det faktum, at informationsindsamling kan være et privilegium.

Måske er informationen, ikke bilen, virkelig god luksus. Endnu mere grund til at betale en dataskat og jo mere grund til at tage en lejlighedsvis omvej.