SpaceX GO Searcher: Stats Bag Crew Dragon Recovery Vessel

SpaceX handler om make historie. Nye detaljer er kommet frem om GO Searcher, skibet ansvarlig for at tage besætningsdragen ud af vandet. Det er den bemandet kapsel, der skal flytte NASA-astronauter til og fra den internationale rumstation, hviskede op i en Falcon 9, inden de falder tilbage til jorden senere. Disse mennesker bliver de første amerikanske astronauter til at nå stationen ombord på et kommercielt luftfartsselskab, sammen med Boeings Starliner-projekt.

Ligesom sine ubemandede missioner vil skibe spille en stor rolle i missionens succes. Men dette er i modsætning til droneships som Selvfølgelig elsker jeg dig stadig, som fanger første fase boostere ved retur, og det er heller ikke Hr. Steven der bruger et kæmpe net til at fange fairings som de glider til jorden. GO Searcher vil i stedet genvinde kapslen selv fra havet, en nøglerolle i SpaceXs plan, der kunne hjælpe den med at passere NASAs godkendelsesforsøg.

Virksomheden annoncerede et væld af opgraderinger til sit skib. Det bygger et helikopter i det centrale område, tilføjede en stor hvid kuppel for at lette kommunikationen og tilføjede en hydraulisk løft til det faktiske løfte op aspekt. SpaceX arbejder hårdt for at opfylde sit mål om en mission allerede i april 2019, med uafprøvet test indstillet til at starte i november 2018.

@ SpaceX's East Coast #Dragon space capsule recovery vessel, GO Searcher, har endelig reemerged efter at have været off-grid forbi 10 dage. Synes at være sportslig ny hardware. #SpaceXArmada #CrewedDragon 📷: St. John's Shipyard, Palatka FL pic.twitter.com/CPR3P6DoWB

- Cowboy Dan (@CowboyDanPaasch) 4. juli 2018

SpaceX GO Searcher: Statserne bag fartøjet

Data fra VesselFinder viser, at skibet blev bygget i 2010 som "Callais Searcher", før det blev omdøbt til Harvey Otter i 2013. Det modtog sit nuværende navn det følgende år, og det ejes nu af Louisiana-baserede Guice Offshore. Firmaet er noteret på MarineLink som ejer tre andre skibe: Pursuit, Quest og America. Quest og Pursuit er begge blevet spottet og giver SpaceX en hjælpende hånd. NASASpaceFlight bemærker også, at fairing-catching skib Hr. Steven også sport Guice Offshore-logoet, selv om officielle licenseringer viser Seatran som den nuværende ejer, hvilket tyder på, at Guice Offshore måske kun er en operatør.

Statistik fra MarineLink viser, at skibet har en samlet længde på 164 fod og en bredde på 36 fod, med en højde på 61 fod. Dette placerer den på den mindre ende af platformens forsyningsfartøjskategori, der normalt anvendes til olie- og gasoperationer, som har tendens til at måle mellem 190 og 250 fod. Det nuværende udkast, der måler vandlinjen til bunden af ​​skroget, måler over syv meter.

Det GO Searcher har en maksimal registreret hastighed på ni knob og i gennemsnit 7,5 knob, takket være en motor med 1.700 hestekræfter. Dette er meget langsommere end Hr. Steven S havsforsøg sidste måned, der nåede hastigheder på 20 knob. Men den GO Searcher vil ikke være nødt til hurtigt at omplacere for at fange en fairing, da det forhindrer jorden, hvilket betyder, at sådanne hastigheder ville blive overkillede. Hr. Steven S unikke udfordringer førte til, at SpaceX installerede et net næsten en acre stort.

Skibets fulde lasteevne er 457 kort tons. Det burde være fint for Crew Dragon, da Falcon 9 kun kan løfte 27,5 korte tons i rummet alligevel. Scenen er indstillet til GO Searcher at spille sin nøglerolle i den næste fase af rumforskning.