SpaceX: Elon Musk Gears op til at teste Starship Raptor Engine

$config[ads_kvadrat] not found

SpaceX Falcon Heavy- Elon Musk's Engineering Masterpiece

SpaceX Falcon Heavy- Elon Musk's Engineering Masterpiece
Anonim

Elon Musk siver op i varmen. Der arbejdes på SpaceXs Boca Chica-anlæg i Texas, hvor firmaet forbereder sig på at afprøve ilden sin Starship Raptor-motor designet til brug på et fremtidigt Mars-mission. På fredag ​​delte Musk nye billeder af præparater forud for den store test.

Det er en vigtig milepæl i virksomhedens bestræbelser på at bygge sin mest ambitiøse raket til dato, designet til at bruge flydende ilt og metan som drivmiddel, så astronauterne kan flyve til Mars, genoplive ved hjælp af høstede ressourcer og komme tilbage. Musk forklarede, at selskabet i første omgang designer en 200 tons kraftmotor til både booster og skib på toppen, men den næste version vil opdele dette mellem vakuumoptimeret version med specifik impuls over 380 sekunder og en havneversion optimeret til omkring 250 tons stødkraft. Mens skibet vil bruge syv motorer, vil booster bruge en svimlende 31 motorer - selvom Musk indrømmer holdet vil "sikkert flyve med færre i starten, hvis det blæser op."

Se mere: Se SpaceX Team Medlemmer Blast Starship Heat Shield Med Flamethrowers

Motoren, der blev annonceret i 2008, er designet som et alternativ til Merlin-motorerne, der anvendes af Falcon 9 og Falcon Heavy. Disse ældre designs bruger flydende ilt og raket drivmiddel som brændstof, hvilket gør dem uegnede til udforskning og tankning. Musk har talt før om hans mål om at oprette Raptor drivmiddelplanter på andre planeter og omdanne menneskeheden til en planethoppende art.

Raketten har gennemgået flere iterationer, den seneste sportslige a Tintin -inspireret rustfrit stål design med tre finner. Systemet er designet til at bruge transpirationskøling for at forhindre varmetab. Musk forklarede, at mens materialet har en række fordele, er han "sikker på, at et skib af rustfrit stål vil være lettere end avanceret aluminium eller kulfiber på grund af styrke til vægt mod temperatur og reduceret behov for varmeafskærmning", tilføjer "raketmasse forholdet er omtrent det samme for aluminium-lithium vs 301 rustfrit fuldt hårdt på cryo, men sidstnævnte koster meget mindre, er hårdere og behøver ikke engang maling! "Musk bemærkede også, at designet er vigtigt som" skibet skal være let at reparation på månen og Mars."

Hvis Musks seneste Twitter-indlæg skal troes, kan miniatyr "hopper" -versionen af ​​Starship flyve fra anlægget relativt hurtigt. Raketten forventes at udføre korte "hop tests" for at demonstrere dens effektivitet.

Hvis det lykkes, kan det banke vejen til en fuldblæset orbital prototype allerede i 2020.

$config[ads_kvadrat] not found