Tesla Model 3: Rapportkrav Elon Musk hopper over en nøglebremsetest

Er Tesla springet på bremsetestene for at producere Model 3? En tirsdags rapport kræver, at adm. Direktør Elon Musk har fjernet bremse- og rulletest fra produktionsprocessen, en test beskrevet af industrieksperter som en kritisk del af processen - men firmaet hævder, at bremserne i hver bil bliver testet som en del af sine sporkørsler.

Det Business Insider rapportere hævder, at selskabet ophørte med at udføre testen den 26. juni klokken en gang før kl. 3 af ukendte årsager. Fremstillingsforfatter Ron Harbour hævdede til publikationen, at han ikke var bekendt med nogen passende udskiftningstest, og at ved at opgive testen, kunne du potentielt have mange kvalitetsproblemer med dine kunder.

Nyhederne kommer som Tesla løb til at konvertere hundredtusinder af $ 1.000 reservationer til Model 3 køretøjer starter på $ 35.000. Køretøjet trådte i produktion i juli 2017, og mens Musk oprindeligt foreslog, at virksomheden ville nå en produktionshastighed på 20.000 pr. Måned ved udgangen af ​​det år, producerede virksomheden til sidst 202 pct. Pr. Uge i fjerde kvartal. Tesla har hurtigt vendt tingene rundt, nået 2.000 om ugen i april og en svimlende 7.000 på en uge inden udgangen af ​​juni.

Tesla bekræftede, at den pågældende test blev stoppet, men det skyldes, at firmaet tester hver model 3 på et spor alligevel for at sikre, at den overgår alle former for kontrol, herunder bremserne. Virksomheden bemærkede også, at andre bilproducenter bruger bremse og rulle til at måle andre faktorer som udstødnings- og motorfunktioner, irrelevante i produktionen af ​​en elbil. Tesla Model 3 er fremstillet på en avanceret fremstillingsproces, med justering målt med et internt system på den tredje generelle forsamlingslinie, der er mere præcis end andre bilproducenter.

"Hver bil, vi bygger, går gennem streng kvalitetskontrol og skal opfylde krævende specifikationer, herunder bremsetest," fortæller en Tesla-talsmand. Inverse. "For at være meget klar, kører vi hver Model 3 på vores test spor for at verificere bremsning, drejningsmoment, squeal og rattle. Der er ingen undtagelser."

Tesla har følt presset for at få Model 3 ud på tid. Det er skåret op i et telt og startet en fjerde generalforsamling sammen med fabrikken Fremont, California i løbet af kun to uger. I mellem disse bestræbelser har Musk udgivet komiske billeder, der gør det lettere for Wall Street-kort sælgere at afvise virksomhedens udsigter. Under disse bestræbelser har Musk hævdet, at selskabet blev ramt af intern sabotage under en brændende emailudveksling.

Selskabets udvidelse bevæger sig i dramatisk fart.