Uhhh, har Tesla virkelig hjulpet New York City Undgå en massiv transitafslutning?

Tesla blev mærkeligt og overraskende trukket ind i den mærkelige, vilde verden af ​​New York City politik på torsdag. Det er takket være New York guvernør Andrew Cuomo, der smed journalister til en loop, da han sagde, at han rejste ud til Elon Musks Tesla for at få råd om at reparere byens urolige transitsystem.

Konferencen i sig selv var at drøfte en meddelelse om, at byen ikke længere ville lukke en større transitårer i mere end et år for at gennemføre nødvendige reparationer. I stedet vil byen forsøge at holde linjen åben ved hjælp af en nyskabende ny teknikteknik, der indtil for nylig havde tilsyneladende fjernet byens egne planlæggere. Meddelelsen i sig selv var en overraskelse - nedlukningen har været i værkerne i årevis, og mange beboere flyttede endda hjem - men det var også implikationen, at nogle af denne nye teknikindgang kunne være kommet fra Tesla.

"Jeg ringede til Tesla, og jeg sagde, her er spørgsmålet: Vi forsøger at flytte t-banebiler, få dem tættere sammen," sagde han. "Har du nogen ideer? Du taler om flyvende biler, vi taler bare om at flytte tog."

Governor sagde lige, at han "ringede op Tesla" for indsigt i hurtigere måder at reparere signalerne 😑

- Interim MTA Chair David 'Amazon Cuomo' Meyer (@dahvnyc) 3. januar 2019

Det var slet ikke helt klart, om guvernøren tog nogen af ​​Teslas råd, og hverken hans kontor eller Tesla reagerede på en anmodning om bemærkninger. Vi ved, at denne nye plan bliver annonceret kun et par uger efter at Cuomo undersøgte togets spor med en gruppe af transiteksperter i midten af ​​december.

Turen og de efterfølgende møder gav resultater i form af denne nyoprettede tekniske plan, som Cuomo sagde, er kun blevet gennemført i Europa og aldrig under en restaureringsproces. Guvernøren var lidt vag i sin beskrivelse af den foreslåede strategi.

"De har foreslået et nyt design til brug i tunnelen," sagde han under torsdagens pressekonference. "Det er ikke blevet brugt i USA før vi ved det bedste. Det bruger mange nye innovationer, der er nye for jernbanesektoren i dette land."

Den pågældende arterie er kendt som Canarsie Tunnel, som gør det muligt for L Train at passere under floden, der adskiller Manhattan og Brooklyn, den anden og tredje største bydel. Denne tunnel blev dårligt beskadiget under orkanen Sandy i 2012, hvilket resulterede i oversvømmelsesstød, der ødelagde spor og kommunikationsinfrastruktur.

Tunnelrekonstruktionen blev annonceret i 2016 og var på et tidspunkt planlagt til at vare i 15 måneder og kostede en anslået $ 477 mio. Dette fik mange lokalbefolkningen til at genudvende til andre kvarterer, der ikke var afhængige af L-toget, som omkring 250.000 mennesker bruger hver dag.

Cuomo's skiftede planlagte chokerede beboere, især da linjen allerede var begyndt på natten og weekendlukninger som forberedelse til den store nedlukning.

Tesla rolle i denne nye plan er fortsat uklar, selv om bemærkningen helt sikkert ville virke som en ikke-sequitur, hvis Tesla var helt ubetydelig. Så igen, guvernøren er ikke kendt for subtiliteten af ​​hans overtures til teknologivirksomheder, hvis operationer han gerne vil lokke til New York.

I forrige år tilbød han sardonisk at bytte navn til Amazon Cuomo, hvis det ville hjælpe byens bud om at være vært for Amazons "andet hovedkvarter". Et smigrende telefonopkald og tryk blot nævne at smøre Teslas hjul, uanset om han eller hans deputerede brugte noget af deres råd eller ej, synes næppe ud af spørgsmålet.