Teslas kinesiske marketing forårsagede bare et andet autopilotkrasch

Teslas Autopilot har forårsaget et andet nedbrud, men denne gang var det ikke den software, der mislykkedes. I stedet havde elbilfirmaets kinesiske marketing nogle drivere overbevist om, at Autopilot-funktionen gjorde meget mere, end det faktisk gjorde.

Tesla gør det klart i sin engelsksprogede markedsføring, at Autopilot ikke skifter biler til autonome køretøjer. I sin kinesisk-sproglige reklame antyder det imidlertid, at bilen vil drive sig selv, hvis ejeren bruger autopilot på vejen.

Denne fejlkommunikation førte til et nedbrud i Beijing tidligere i denne måned.Det var ikke så alvorligt som et andet Autopilot-relateret nedbrud, der førte til en mands død, da det kinesiske køretøj simpelthen ramte en parkeret bil, men det er stadig et problem for Tesla.

En del af problemet er teknologisk. Tesla arbejder på at forbedre Autopilot, men det er stadig i sine tidlige stadier. Dette er, hvad Autopilot skulle håndtere på et enkelt travlt kryds i Beijing:

Motorveje, hvor Autopilot fungerer bedst, er ligefrem rolig i sammenligning. Så funktionen virker allerede i ulempe; en misforståelse, der førte folk til at lægge endnu flere aktier i Teslas kapacitet, kun forværrede spørgsmålet. Det er overraskende, at dette er den første, vi hører om disse problemer i Kina.

Tesla behøver ikke den supplerende undersøgelse. Kongressen ønsker at vide, hvordan Autopilot vil ændre sig som reaktion på det fatalcrash tidligere i år. Og på trods af virksomhedens bestræbelser på at uddanne folk om autopilots begrænsninger, stoler de stadig på systemet nok til at falde i søvn ved rattet under trafikpropper på motorvejen.

Det er ikke at sige, at funktionen ikke er lovende. Det hjalp med at redde en mands liv i juli, og ifølge auteur Teslas grundlægger og administrerende direktør Elon Musk kunne Autopilot betydeligt reducere kørselsrelaterede dødsfald selv i sin nuværende tilstand.

Tesla vil måske i mellemtiden finde en bedre oversætter.