Som en anden Hyperloop Passager Pod Deadline Passes, Designere Spørg 700 Mph Spørgsmål

Fristen for at vende sig ind i foreløbige design briefs til Hyperloop passager pods kom og gik i fredags den 13. november, da ingeniører indsendte deres planer om, hvordan man kan omdanne en kritisk del af Elon Musks super-hurtige transportide til virkelighed.

Den "Official SpaceX Hyperloop Pod Competition", der blev annonceret i juni med et mål om passagerbælgene, der testes på Hyperloop-testsporet i sommeren 2016, er "rettet mod universitetsstuderende og uafhængige ingeniørhold."

Anthony Cirillo er en af ​​de studerende. En senior ved University of California, Irvine, har arbejdet på et Hyperloop-projekt sammen med 20 andre studerende og 9 fakultetsrådgivere siden september.

Der har været udfordringer, nemlig økonomiske begrænsninger, hvilket gør vejen rockere end Cirillo ville have ønsket: "I øjeblikket er vores budget op til $ 80.000, og for et universitetsprojekt kan de bare ikke muligvis finansiere det. Så vi har gjort opmærksom på sponsorater, "fortæller han Inverse.

Eventuelle hindringer, som flere penge ikke kan løse, opvejes af et andet spørgsmål: "Hvordan får du noget til at bevæge sig ved 700 mph?" Denne henvisning til figuren Elon Musk inkluderet i sin 2013-hvidbog om Hyperloop fik projektet i gang.

Svaret på 700 mph spørgsmålet findes i ingeniørfag, hvor Cirillo og hans gruppe, kaldet HyperXite, tror, ​​at de har lavet noget, der "tager hjem sejren", når grupperne tester sin 1: 2 skala model pod langs en -mile spor i Hawthorne, Californien i juni 2016.

Hyperloop-teknologien har altid understreget, at pods slags float ("det samme grundlæggende princip som et airhockey bord" Musk skrev tilbage i 2013), og Cirillo siger, at hans gruppe ønskede at være tro mod den oprindelige forestilling og undgå elektromagnetiske metoder i det hele taget:

"Vi besluttede at gå med et lufttanksystem, der vil give et stort pres i ca. 10 minutter og holde os leviteret i konkurrencen," siger han.

Gruppen har kaldt deres projekt HyperXite og sørget for, at dens pod ikke strejer mod rørets sider ved at "bruge vandrette luftlejer, der skubber mod en skinne", placeret i midten af ​​røret for stabilitet og trækkraft.

På fredag ​​aften indgav de deres foreløbige design briefing:

Endelige designpakker forfalder den 13. januar, som kommer et par uger før en "Design Weekend", en personlig begivenhed hos Texas A & M den 29. januar til 30. juni.

Så næste sommer vil de øverste bælg konkurrere på prøvebanen. Vi har kontaktet SpaceX-embedsmænd for at spørge, hvor mange foreløbige design briefs de har modtaget, og vi opdaterer, når vi hører tilbage.