Elon Musk reagerer på Tesla Autopilot, Mobileye, Master Plan Controversies

Tesla har haft en tumultuous par måneder siden selskabets første kvartal indtjening indkaldelse i maj. På onsdag havde CEO Elon Musk en chance for at forklare, at han overhovedet tog det til Teslas største investorer, herunder Autopilots fremtid, den driverassistent teknologi, der har været forbundet med en dødelig kollision, og retfærdiggør en "større meddelelse", der kommer fra Tesla snart.

"Fuld autonomi kommer til at komme et helvede meget hurtigere, som nogen tror det vil, og jeg tror, ​​hvad vi har under udvikling, vil blæse folks sind," fortæller Musk investeringsanalytikere. "Det blæser mit sind og jeg ser det hele tiden."

Senere har Musk boret ned på Tesla's interne indsats på chaufførassisterende teknologi:

"Fuld autonomi er virkelig en softwarebegrænsning, hardware eksisterer for at skabe fuld autonomi, så det handler virkelig om at udvikle avanceret, smal AI til bilen til at operere på - smal A.I. kommer ikke til at overtage verden, men det skal være rigtig godt at køre bil, "fortæller musk analytikere. "Så stadig mere sofistikerede neurale net, der kan fungere i rimeligt størrelse computere i bilen, det er vores fokus. Jeg er meget optimistisk over dette."

"Det blæser mig væk, de fremskridt, vi laver, så hvis jeg er tæt på den og det blæser mig væk, vil det virkelig blæse andre mennesker væk, når de ser det for første gang."

Som Tesla siger kortfattet i åbningen af ​​kvartalet 2 aktionærbrev, "Q2 var bestemt travlt." Nogle af de travle var gode og nogle dårlige, men det er Musk's job at vide, hvornår de skal holde dem, hvornår de skal foldes og hvornår at gå væk.

Her er hvad han havde at sige om alle de ting, der har holdt musk og firma travlt.

Tesla Tilbud til at købe SolarCity

Tesla, en penge-tabende virksomhed, der drives af Musk, tilbød at købe SolarCity, en anden penge-tabende virksomhed, som Musk sidder i bestyrelsen den 21. juni. Aktierne begyndte først at tænke, da investorer stillede spørgsmålstegn ved sin dom, men Musk udtalte, at han havde "nul tvivl "om overtagelsen. Yderligere detaljer udgivet i en buyout plan og investor opkald mandag udtalt hvordan de to selskaber sammen kunne skabe en problemfrit integreret grøn livsstil.

Musk var ikke klar til andre udtalelser bare to dage senere. Tesla-aktionærbrevet indeholdt følgende:

At købe den største boliginstallatør til solenergi og generator i USA sammen med sin unikke panelteknologi vil yderligere vores mission om at fremskynde verdens overgang til bæredygtig energi. Vi ser betydelige muligheder for produktinnovation og integration, og vi delte vores første tanker om synergier tidligere i ugen."

Master Plan, Del Deux

Elon Musk udlagde sin efterlængte "Master Plan, Part Deux" den 20. juli. Musks første plan, der blev udsat i 2006, havde stadig nogle ukontrollerede kasser (hvoraf den ene tilbyder solpaneler, men Tesla arbejder stadig på det), men den anden manifest lægger meget, meget større planer ud.

For den autonome bilsektion i masterplanen sagde Musk, at efterspørgslen ville være næsten uendelig.

"Vi ville skulle lave et virkelig stort antal autonome køretøjer for at opnå nogen efterspørgselsmætning."

Tesla og autonome teknologipartner Mobileye Split

Tesla har påberåbt sig Mobileye's kamerasystem gennem udviklingen af ​​Autopilot, Teslas autonome system. Den 26. juli meddelte Mobileye, at den ikke vil levere Tesla med yderligere teknologi end den teknologi, den allerede leverer.

Men Tesla bringer flere ting internt, og selvstændig udvikling er tilsyneladende en af ​​disse ting.

"Desværre og heldigvis kan Tesla ikke nyser uden at være en national overskrift," sagde Musk, da han blev spurgt, om Tesla ville frigive rapporter om autonome kørselsfremskridt, som Google gør. "Så medierne vil blæse det i størrelse med tusind."

Et "signifikant" autonomt budskab kommer

"Jeg synes, vi har en mere betydelig meddelelse om (selvstændig udvikling) senere," sagde Musk. "Et indtjeningsopkald er ikke den rigtige tid til det, undtagen det vil være en Tesla-løsning, en intern løsning."

Her er hele aktionærbrevet: