Faraday Futures CES Debut: 10 ting vi lærte

Faraday Future afslørede sin hyped konceptbil, FFZERO1, mandag på CES i Las Vegas. Prototypen er et slankt og stødende køretøj, der i det mindste begrebsmæssigt lover at bevæge bilister fra 0-60 mph på mindre end tre sekunder og indarbejde alle former for nyskabende tech- og designkoncepter. FFZERO1 er "ikke helt af denne verden", siger Richard Kim, chef for global design på Faraday Future, mandag.

10. bilen flytter virkelig hurtigt:

Samtidig med at uddybe køretøjets vanvittige dynamik og specs, udtalte Nick Sampson, virksomhedens senior vicepræsident for forskning og udvikling, løbende, at "vi er hurtig, "Som ikke blot er et bevis på, hvor hurtigt FF har cementeret et sted i branchen, men af ​​FFZERO1's fornemmende hastighed. Køretøjet lover en tophastighed på 200 mph - 45 mph hurtigere end Tesla's Model X. Det er alt muligt gjort af det faktum, at FFZERO1 er et 1.000 hestekøretøj.

9. Det er en bil af begreber, ikke en konceptbil:

Overordnet personale brugte gentagne gange dristigt sprog under den 48-minutters præsentation og insisterede på, at det er fast besluttet på at "omdefinere mobilitetens fremtid", og det kan være sandt i lyset af sin opfindelse af "Variable Platform Architecture", der søger at definere en ny platform for biler, der præmierer tilpasning over alt andet. For eksempel, under VPA, kan en bils størrelse ændres for at give mulighed for et andet antal batterier, hvilket ville gøre det muligt at oprette køretøjer af forskellig størrelse under samme platform. VPA giver også mulighed for "forskellige motorkonfigurationer", der giver mulighed for både to- og fuldhjulsdrev. FFZERO1 har fire motorer på hvert hjul. For mere om VPA, se videoen nedenfor:

8. Faraday Future er i gang med at oprette butikken snart:

Sampson sagde, at selskabet vil lancere operationer på sit produktionscenter i North Las Vegas "om et par uger." Det er det første ord, der blev hørt om sagen, siden nyheden om FF's fabrik brød i december sidste år.

7. Faraday Future har backing af en kinesisk tech giant:

Virksomheden har et strategisk partnerskab med LeTV, et selskab, der er blevet spioneret som "Netflix of China." Mens partnerskabet er blevet angivet med en ret behændig rapportering allerede, blev virksomhedens "alliance", som Sampson sagde det, offentligt forklaret af FF senior personale for første gang mandag. LeTVs administrerende direktør Jia Yueting er tilsyneladende den primære investor - på 1 milliard dollar - for produktionsanlægget. LeTV, som også gør smartphones og ting som tilsluttede tv'er, vil sandsynligvis give meget af bilens "in-vehicle content" som produktion ramper op.

6. LeTV kunne give Faraday Future et stærkhold på det kinesiske marked

Stacy Morris, primær talsmand for Faraday Future, fortalte Randen: "Vi ser de vigtigste markeder som USA og Kina, men det er en global lanceringsstrategi. Den måde bilproducenterne skal komme ind på markedet, er ofte gennem disse fælles partnerskaber, så vores tilknytning til LeTV vil være til gavn for at komme ind i Kina. "Det burde gøre FF konkurrencedygtigt med Tesla på det stadigt afgørende kinesiske marked.

5. Den økonomiske model er fundamentalt anderledes end Teslas

Tesla har altid lokket investorer, tjene store summer til at forny ved at dominere de rigtige mennesker. Faradays troskab med LeTV betyder, at det måske ikke behøver at scramble for at finde finansiering næsten lige så meget som sin største rival, og dermed kunne fokusere på ingeniør mere end noget andet.

4. FFZERO1 er helt uklart. Se på det:

Begrebet bil eller "bil af begreber" er den virkelige version af Batmobile eller K.I.T.T. fra "Knightrider." Først og fremmest er det all-hvide interiør centreret omkring et enkelt sæde, som låner fra NASA-produkter beregnet til nul-gravitationssituationer. Der er også en hjelm med det formål at uddrive vand og ilt til føreren, og Kims beskrivelse af bilens "UFO-line" -design - dybest set en skrue på køretøjets side - poked på vores fantasi.

3. "Der er en telefon i rattet

En smartphone dock placeret i rattet lover at tilbyde køreinformation i realtid, og bilen vil kunne projicere "forstørrede" virkelighedsbilleder på vejen frem, sagde Kim. Fra virksomhedens hjemmeside: "Integration med førerens smartphone giver mulighed for fjerninstallation af køretøjer, tilpassede konfigurationer, modificerbare effektudgange og realtidsdatavisualisering og -udgange."

2. Selskabet skaler sin rang og fil

Faraday er meget ligesom Tesla og ekspanderer hurtigt inden fabrikkens åbning og har allerede ansat et personale på næsten 1.000 ansatte: "Vi har samlet et hold på 750 talentfulde individer fra f.eks. BMW, Tesla, Audi, Google og Apple., "Sagde sampson mandag

1. Denne bil er kun et begreb

FFZER01 er blot en model for, hvad bilfirmaet vil producere givet sine ressourcer og talent. Det "kunne se begrænset produktion", fortæller en firmarepræsentant Randen, men det er usandsynligt, at det kommer til at være et almindeligt syn, der glider rundt på motorveje i Kina og USA.

Sampson sagde, at selskabet ønsker det første markedsklare Faraday-køretøj på gaden i "et par år".