Hyperloop One arbejder på forsendelsesrute mellem Kina og Rusland

Pålidelighed, ikke hyperløbets fabelagtige hastighed, er den virkelige appel af Hyperloop Ones dristige vision for en "ny silkevej" af forsendelse via et transportrør, der først blev drømt af Elon Musk for nogle år siden. Forestil dig: "Seks containere afgang pr. Minut, 20 timer om dagen, 365 dage af året," fragtvarer lavet i Kina til den russiske kyst - og derfra verden.

Denne uge afslørede Los Angeles-firmaet, at det ønsker at bygge en hyperløb gennem en robust, bjergrig region i Kina, der forbinder et isoleret produktionscenter med en spirende russisk havn.

Hunchun, som er beliggende over Kinas nordkoreanske grænse, er en voksende producent af korn, tekstiler og andre varer, og Los Angeles-baserede Hyperloop One ønsker at omgå bjergene med et autonomt lynhurtigt system, der dart over den russiske grænse til badebyen Zarubino. Det er en afstand på lidt over 40 miles, men Hyperloop One siger, at virkningen af ​​sin teknologi kunne drive de to økonomiske centre i de store ligaer.

Hyperloop One's vicepræsident for strategiske meddelelser, Bruce Upbin, fortæller Inverse at forbinder dybhavs søhavne med såkaldte "tørre havne" indlands vil gøre det muligt at udvide kapaciteten og lindre overbelastning.

Traditionelle forsendelsesmetoder er udsat for vejrforsinkelser - et stort problem i denne del af Kina. Upbin siger, at en hyperløb ville løse det, da et lukket rør gør væk med vejrproblemer, operatørfejl og enhver række andre sikkerhedsrisici.

Handel på det foreslåede Hunchun-Zarubino-lastsystem "vil primært være korn, der kommer øst fra Hunchun og en balancering af containere og korn, der går vest fra Zarubino til Hunchun," forklarer Upbin at Inverse.

Der er selvfølgelig mange, mange, mange ting der skal ske, før Hyperloop Ones foreslåede Hunchun-Zarubino lastesystem bliver en realitet. Hyperloop teknologi skal fortsætte med at gå fremad, selvfølgelig, og så er der spørgsmålet om, hvordan et fragtcenter, der opererer på en så stram tidsplan i så stor skala, vil fungere.

"Vi er ikke helt sikre på, hvordan det ser ud, logistisk," fortæller Upbin Inverse. "Der er mange måder at designe et system på og ikke var der endnu."

Hertil kommer, at Hyperloop One har brug for både de russiske og kinesiske regeringer til at logge på. Upbin siger, at sandsynligheden for, at det sker er "svært at sige", selv om han bemærkede, at ideen allerede har "støtte og interesse fra højeste niveau af russisk regering." Hyperloop One arbejdede med det russiske investeringsselskab Caspian Venture Capital for at komme op med Hunchun-Zarubino studere i første omgang.

Selvom begge regeringer giver det okay i morgen, må du ikke holde vejret. Det vil tage to eller tre år at komme med en detaljeret gennemførlighedsundersøgelse, før nogen endda kunne tænke på at starte byggeri.

Måske bliver det bygget før Westworld 'S hyperloop-featuring fremtid kommer til at passere.